【大纪元2017年09月09日讯】（大纪元记者陈勇日本东京报导）9月5日日本航空公司（JAL）一架波音777客机从羽田机场起飞之后，发动机出现故障，飞机紧急返回羽田机场。检查之后，发现发动机有严重的损伤，超过200片以上的涡轮发动机扇叶受损或消失。为此，日航紧急点检搭载了同类型发动机的12架飞机。
5日上午11点，从羽田飞往纽约的日航波音777客机在起飞离开陆地的一瞬间，机场指挥人员发现飞机的左侧发动机出火。机长联系日航公司说是“有飞鸟被吸到发动机里，导致鸟击事故”，飞机紧急返回羽田机场。机上251名乘客和机组人员没有人受伤。
原日航机长小林宏之在接受媒体采访时表示，发动机出火，主要是有什么原因导致发动机内部的气流出现变化，造成不完全燃烧，而其原因主要有两种，一个是发动机内部出现故障，另一个是鸟撞进发动机里。
之后，日航公司检查发生故障的发动机，没有发现鸟击的迹象。因为如果是鸟击的话，发动机的前半部会有严重破损，但该客机发动机的前半部分没有发现损伤，而是发动机的后部的涡轮扇叶损伤得很厉害。日本国土交通省和日航确认该次事故不属于鸟击，而是发动机内部出现故障。
国土交通省表示，在发生事故的日航客机起飞的跑道上，发现有许多散落的扇叶碎片。日航检查飞机发动机时，也发现发动机后部的扇叶有许多受到损伤，出现缺口。所以认为在起飞之前，发动机已经出现了故障。
为此，日本航空公司从6日开始，对属下的装备同类型发动机的12架飞机进行紧急检查。每架飞机装备了两个发动机。检查时使用专门的器材，主要点检这次发生事故的涡轮部分。
责任编辑：蔡英子
