【大纪元2018年12月13日讯】（大纪元记者曲深温哥华编译报导）大温运联（TransLink）最近为大温市长联席委员会（Mayors’ Council） 准备的一份报告显示，从素里出发，沿菲沙高速公路到兰里的天车项目，与轻轨项目相比，工期延误比原来预期的要短。天车项目最早可以在2025年建成竣工。
运联发言人吉尔．德鲁斯（Jill Drews）说，本周四（12月13日）大温市长联席委员会将就天车扩展计划提案进行投票。在有关区域交通的会议上他们将“需要回答很长清单的问题”。
德鲁斯称预计该计划和设计工作需要大约15个月可以完成。很可能将该项目分成几个阶段，第一阶段的重点是在现有资金允许的范围内，沿菲沙高速公路建设高架轨道。此前估计，第一阶段将天车线扩展到弗利特伍德（Fleetwood），但德鲁斯表示这仍待确定。
德鲁斯说可能需要向省和联邦政府申请资金来完成到兰里的天车线。预计整条天车线总长16公里，沿途有8个车站。
运联之前表示如果上轻轨项目，2024年可以竣工。如果用去兰里的天车线代替轻轨线，项目竣工日期将会明显延误。但运联最近准备的报告显示，工期延误时间只有一年左右，如果天车计划得到批准，预计在两年左右可开工，2025年可建成竣工。
报告要求工作人员将计划分割成不同部分，以便运联向各级政府展示，寻求更多的资金。
据说天车造价比轻轨高出约10亿加元。不过报告没有提供造价比较数字。报告显示在轻轨项目第一阶段已经投入了5700万加元，此前估计此数字约为7700万加元。
报告说天车项目建议运联废弃现有的菲沙高速公路运行的高容量B线巴士服务计划，改善现有的96路B线公交服务。
报告说根据这一地区人口和就业预测，天车项目和沿线交通项目已成为未来二十年的优先项目。◇
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