【大纪元2018年03月06日讯】（大纪元记者凌云综合报导）就在负债累累的安邦保险集团被政府接管、吴小晖被起诉的同时，悄然传出中共政府官员已示意国有银行继续向海航集团放贷的消息。
自去年底今年初以来，海航集团的债务危机不断蔓延，逾期款项未付、变卖资产、高息融资，日前又传出海航拖欠了一家国有航油公司约30亿元人民币（4.76亿美元）款项，航油公司威胁断油。
但据《华尔街日报》3月5日报导，一度对海航收紧信贷的中资银行又对其重启了信贷闸门。
华日引述消息人士的话说，今年2月初，多位政府官员在北京与海航集团高管会面，讨论该集团的财务状况，国有银行的代表以及海航集团总部所在地海南省的省长均参加了会议。
上述知情人士称，政府官员在会上示意银行继续为海航集团提供贷款，避免可能导致该公司或其子公司出现债务违约的行动。
海航集团数天后表示，已从国有银行中信银行股份有限公司获得32亿美元的新信贷额度。一名知情人士称，中国银行股份有限公司也向海航集团提供了新的信贷安排。
知情人士称，政府官员还要求海航集团出售海外房地产等不符合当局政策议程的资产。海航集团已在着手出售此类资产。
据备案文件和知情人士提供的信息，海航集团正设法筹集资金偿还逾200亿美元的短期债务，甚至在考虑全盘出售公司一些最有价值的资产或是剥离其中部分股权。
报导引用早前的一份监管备案文件内容说，海航集团计划出售所持Park Hotels & Resorts Inc.部分或全部股份，后者是一家在美国上市的房地产投资信托，拥有希尔顿酒店和其它商业地产。海航集团在不到一年前收购了该投资信托25%的股权，目前价值约14亿美元。
此外，海航集团最近还出售了香港老机场所在地的两幅地块以及曼哈顿上东区的Wildenstein大厦，这些资产都是在不到一年半前收购的。
海航集团驻纽约高管Suren Rana在回答华日的问题时则否认资产出售决定是基于政府指示做出的。他称，过去几个月，多家中资和西方银行已向海航集团发放新的信贷。
万达、复星、海航、安邦为何命运各不相同？
2017年6月，中共监管机构点名万达、复星、海航、安邦四家公司以海外并购的名义向海外转移资金，并要求各家银行排查这几家企业的授信及风险。随后这几家公司从银行贷款之路几乎被掐断。
海航集团曾经是中国最积极从事海外收购交易的公司之一，截至一年前该公司在两年时间内斥资500多亿美元收购了海外资产。海航集团的未偿债务规模已达1,000亿美元左右，一度被猜测是否会成为下一个乐视。
就在数日前，路透引述两位银行业消息人士的话说，海航集团已经拖欠了一家国有航油公司约30亿元人民币款项。与此同时，网上传出一份航空油料公司发出的《关于对海南航空控股股份有限公司停止供油的函》，指海航自去年10月起至今一直未按合同约定支付油款，要求海航于今年3月16日前支付拖欠的油款及违约金，并做出不再发生拖欠航油款的书面承诺，否则将于2018年3月18日开始停止供油。
上周，当局接管了在全球大肆收购资产的安邦保险集团、吴小晖被起诉，但为什么在幕后对同样在海外大举收购陷入债务危机的海航施以援手？华日引述分析人士的话说，海航系公司内部贷款关系复杂，可能对中国金融系统构成重大风险。
并且就在当局宣布接管安邦的同一天，同样被点名的复星公司表示将收购法国最古老的女装设计品牌Lanvin的控股权。
为什么四家被点名的公司命运如此各不相同。《金融时报》日前引述分析师的话表示，当局依照这些集团的融资来源以及是否配合政府减缓资本外流和削减杠杆的运动来区别对待。
如：万达配合官方指令，在过去9个月卖掉了40多亿美元的海外资产，并承诺“将注意力重新集中到”国内经济。与此同时，海航在因流动性危机重组后似乎重新赢得了支持，其不久前还宣布以158亿港元的价格出售香港的两宗土地。拥有房地产和保险资产的复星也放慢了并购速度，并采取措施降低杠杆。
报导说，安邦的融资模式让北京当局最为担忧。与其它依靠银行贷款或发行债券为收购提供资金的集团不同，安邦依赖的是以人寿保险产品的名义向富裕的中国散户投资者销售类投资产品，这是中国庞大的影子银行体系的一部分。
报导引述清华大学国家金融研究院副院长朱宁的分析说，从海外资产与国内资产的比率来看，安邦是最激进的，其融资来源与并购之间存在更严重的错配。换句话说，这代表着对人民币将贬值的更大投机。
也有海外评论人士认为，四家被点名的公司唯独安邦被接管，原因应该和吴小晖不听监管层的警告，逆风而上有关。#
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