【大纪元2018年05月26日讯】（大纪元记者李扪心综合报导）最近两周，全国的燃油价格平均增涨了每公升20分，特别是南岛和惠灵顿地区的燃油价格，已经冲到每公升2.30元。而在激流岛等少数偏远地区，油价已经冲到2.50元。
更有专家预计，新西兰“每公升燃油的价格可能会冲破3元大关”，这个预测让很多新西兰人心惊，担忧在不久的将来可能就会成为事实，到时出行该怎么办、是不是应该更改交通手段。
汽油价格猛涨 跟喝油一样贵
本周，主流媒体纷纷报导，新西兰相当一部分地区的燃油价格，已经达到每公升2.30元，突破了新西兰史上燃油价格的最高点。
新西兰道路交通论坛的肯·舍里（Ken Shirley）甚至断言，在不久的将来，新西兰每公升燃油价格，将上涨到3.0元，并且这个结果“不容置疑”、不可逆转。
星期二，新西兰先驱报要求全国各地的NZME集团员工，发送所在城镇和城市的燃油价格照片，以了解各地燃油价格的实际表现。
在收到的100多份反馈中，有相当一部分地区的燃油价格达到每公升2.30元。其中激流岛（Waiheke Island）最高，达到每公升2.51元，Wanaka其次，也高达每公升2.45元，相当于食用油的价钱。而偏远的大屏障岛（Great Barrier Island）和查特汉姆岛（Chatham Islands）的油价，甚至超过每公升3元。
报道说，还没等到7月1日——奥克兰开始征收地区燃油税的时间，奥克兰的燃油价格也和全国一样不断上窜。如果到时价格达到每公升2.50元，那就意味着奥克兰地区的民众，每加1公升汽油，还要再多支付12.5分钱，全部加起来，额外的开销可能会相当可观。
新西兰消费者协会的苏·柴特温（Sue Chetwin）表示，油价创新高可能会改变民众的交通方式。如果政府不采取任何措施来降低燃油价格，那么那些无法负担的低收入驾车者，可能会不得不放弃开车，选择公共交通，有些人甚至还会选择步行或者骑自行车。
柴特温说，“从消费者的角度来看，如此大幅涨价并不是好事，这可能会鼓励人们考虑不同的交通方式。”
柴特温赞成给予商务委员会额外的权力，调查石油公司之间的互相勾结，这会更容易地发现燃料公司的做法，是否在背后操纵了燃油价格。
上个月，英国石油公司（BP）的一个内部电子邮件，泄露了这家公司的定价策略，被各方指责为操纵价格。
新西兰油价为什么这么高？
新西兰人可能都知道，每次燃油价格离谱上涨、遭到民众或政府、组织质疑的时候，石油公司都会以国际原油价格上涨或纽币下跌等做挡箭牌，时间长了，很多人也觉得理所当然。
不过，如果对比一下过去6年里国际原油价格和新西兰燃油价格就会发现，91号汽油在2014年达到创纪录的每公升2.20元的时候，那时国际原油价格也达到了创纪录的每桶110美元；
但在之后的两年里，国际原油价格一路下跌的时候，新西兰的燃油价格并没有按比例下降，就在2016年1月份原油价格大跌了86美元、跌到每桶24.04美元的时候，新西兰民众在加油站加油，仍需要支付每公升1.80元，平均只降了40分钱；
2015年6月，在国际原油价格小幅回升到每桶60美元的时候，新西兰的原油价格应声回弹到每公升2.10元。
最近一段时间以来，国际原油价格不断上涨。本周四上午，伦敦布兰特（Brent）原油价格上涨到了每桶79.84美元，美国的WTI价格，也达到每桶71.87美元，比2014年的最高纪录仍少30多美元，但新西兰民众支付的燃油价格，平均已经超过了每公升2.20元，南岛大部地区和惠灵顿地区的油价，已经超过每公升2.30元。
毕马威能源和自然资源部负责人格莱格·毕肖普（Greg Bishop）表示，GST和消费税的增加，也推高了燃油价格。
他说，“就消费者燃油价格而言，国际原油价格只占其中的一小部分；如果你看看10年前的燃油价格，国际原油价格的占比，远比现在大。”
机动车协会（AA）的马克·斯托克代尔（Mark Stockdale）也表示，新西兰目前的燃油价格受原油价格的影响，已经不像前些年那么大、那么直接。
也就是说，现在的燃油价格，不仅仅受各大国际石油公司影响，相当大部分受新西兰政府控制——通过收取消费税和物服税（GST）——所以政府有权力、也有能力降低燃油价格。
斯托克代尔说，民众在加油站所支付的燃料价格里面，政府收取的消费税占据了很大部分，按照每公升2.26元的价格，这部分消费税高达每公升60分，很多开车的人可能都不知道这点。
政府不会减少燃油税
斯托克代尔呼吁政府停止向消费者征收燃油税，这将使燃油价格下降立竿见影，每公升价格会立即下跌10分钱。
他说，尽管政府承诺会就油价问题进行调查，但对这个行业的调查需要很长时间，而开车的民众现在希望政府做的，就是马上平息民众对油价持续上涨的担心。
商业、创新和就业部的数据显示，每公升进口汽油的关税和其它税收总额接近66.5分，其中包括60分消费税和ACC税费。
而按照AA 2018年5月14日的统计数据，在2.26元的燃油里面，包含占30%的消费税，合每公升67.8分；占35%的原油加工花费，合每公升79.1分；占13%的GST，则合29.38分，也相当可观。
目前，政府在所有这些消费税之上，加收GST，斯托克代尔称这一作法等于“税上加税”、重复征收。
斯托克代尔说，对于政府的燃油重税，“AA认为这不公平，我们的成员也认为这是不公平的。”
但政府已经表示，不愿意减少汽油税。在被问到政府是否会因为油价上窜而重新检视燃油税时，财政部长格兰特·罗伯森（Grant Robertson）表示，政府的重点，是要确保反竞争行为不会加剧油价上涨。
油价创记录 如何省钱？
尽管很多人对于燃油价格不断上窜都很忧心，但大多数人仍然需要开车上下班，或者跑这跑那；如果短时间内很难找到替代交通，车子该开还是要开。新西兰先驱报总结了专家的建议，照着做或许可以节省点钱。
1.确保正确的轮胎压力
AA发现，轮胎充气压力不正确，会导致燃油多消耗近8％。汽车贸易协会（MTA）建议，每个月和长途旅行前，都应该检查轮胎压力。正确的压力因轮胎和车型而异，因此请在线检查，或查看车辆手册。
2.尽量避免高峰时间
长时间慢速行驶或走走停停，都会比平稳行驶消耗更多燃油。AA建议，如果塞车时间超过30秒，关闭引擎比保持汽车运行要好；MTA建议，提前计划，尽量在非高峰时段出行。
3.不要开太快
根据MTA的说法，车速达到每小时90公里后，车速每超过10公里，油耗就会增加6％左右。对于大多数司机而言，每小时100公里的速度，是开车时间和油耗的良好折中。
4.尽量少带不必要东西
AA说，车上少带不必要的东西，就减少了车的负担，自然就不用更多的汽油来驾驶汽车。
5.适当使用空调
AA说，打开车窗行驶，实际上比使用空调还费油，因为它会产生空气阻力。适当使用空调最好。
6.爱护你的车
MTA表示，定期的服务和维护，可以将油耗降低4％。AA提出的数字更高，表示一辆维修良好的汽车，比维护不好的汽车节省10％-20％的燃料。
7.平稳加速
不要急于加速，因为这会不必要地使用更多的燃料。平稳启动和刹车，可以帮助节省燃料。
8.最简单的方法是少开车
AA估计，新西兰的三分之一汽车行程不到2公里。如果可以不开车，那就尽量不开。低温启动也会消耗较多燃料。
责任编辑：易凡
