【大纪元2018年09月29日讯】9月26日中共官方在当天晚间宣布大规模降税，这在贸易战中并非无的放矢，而是针对的是25日美国、欧盟以及日本在联合国大会期间发布的联合声明。
据报导，美、欧、日在25日发布的联合声明中强调，一致反对采取不公正手段进行贸易行为，并已就一些措施进行了磋商，这些措施可能会在不久的将来实施。对此法新社报导称，美、欧、日三方虽然没有明确点名，但是其所反对的对象，恰恰是指美国总统川普数月以来所批评的中共。
与此同时，中共26日公告大降税，主要针对“非美国家”，除了刺激贸易稳固自身经济，也是要透过降税“施惠”美国之外的国家，阻止他们连锁效应，尤其是避免一些发达国家完全倒向美国。
一名复旦教授接受台湾媒体专访表示，中方最担心的，就是美、欧、日三家联合，完成技术封锁、在产业政策等面向上一起对付中国，尤其三方占中国近5成的出口市场，因此不能“坐以待毙”。
对中共来说，美、日、欧携手合作最可怕的后果是，美、欧及美、日达成贸易共识，或实现覆盖西方社会无关税和贸易壁垒的自贸区域，加之日本在亚太区域的CPTPP，世界贸易组织（WTO）将成为鸡肋，这也符合美国退出WTO的考量。如此，中国将被排斥在新的主流贸易体系之外。
这新的主流贸易体系，其实也是要恢复先前被中共破坏的公平贸易秩序，这也是今次美、欧、日三方联合声明，对中国非市场经济、国有企业补贴、技术转让三个指控，以及WTO透明职责上达成一定的共识。
在美、欧、日三方联合声明发表后，就美、中贸易战的一大焦点──强迫技术转移， 《华尔街日报》27 日报导披露，中共政府如何系统性获取美国企业技术，不只是有系统、有计划进行，而且为了获取技术无所不用其极。强迫技转的招数不少，除了合资企业、反垄断调查之外，还会动员地方法院取消美企的专利与授权合约，美商若是反击，就会遭到中共官方报复，甚至死亡威胁美企高管，让企业敢怒不敢言。
当然，在中国市场上无奈缴交“过路费”的合资企业，不仅是美商。例如，《纽约时报》也曾经报导过，中共政府宣称是自主知识产权的高铁，其实是利用与日本和欧洲企业合资的技术发展出来的。
所以，在贸易争端之初、川普今年3月22日签署备忘录时，德国媒体曾为深受中共之害的德企和其它国际公司率先声援。
例如《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）写了一篇“与华盛顿并肩作战”指出，德国有责任帮助美国，因为美国长期在国际贸易中利益受损，而中国自2001年加入WTO以来，就持续大规模破坏规则，让WTO无法有效监督自由贸易。除此，德国发行量最大的财经报纸《商报》（Handelsblatt）也发表社论，指出川普的关税政策会波及欧洲国家，但是欧洲就该寻求和美国合作，共同打击中国的不公正贸易措施。
因此，在全球经济市场上，中共的不公平贸易人人厌恶，这也是造成今日美、欧、日三方大联盟联合行动的原因。#
责任编辑：高义
