【大纪元2019年01月12日讯】（大纪元记者郑煦婷澳洲墨尔本编译报导）官方文件显示，如果耗资67亿澳元的西门隧道（West Gate Tunnel）收费公路的建设工程出现任何延误，纳税人会被迫向收费公路运营商Transurban支付额外费用。
但目前尚不清楚维州工党政府承诺赔偿给这家公司多少钱，以及什么样的事情会被视为延误。
据《时代报》报导，Transurban已经告诉投资者说，如果维州政府打破西门隧道合同中的一个关键承诺，即CityLink收费合同将被延长10年，那么公司将得到纳税人的额外补偿。
安德鲁斯（Daniel Andrews）政府尚未透露这比补偿金的细节，但金融巨头摩根大通（JP Morgan）估计金额至少为18亿澳元。
根据维州经济发展、就业、交通与资源厅（Department of Economic Development, Jobs, Transport and Resources）的2017-18年度报告，项目出现的任何延误都会增加支付给Transurban的费用。
如今，由于公路建筑商和建筑工会因薪资问题出现纠纷，该项目已经面临延误的可能性，但尚不清楚这是否会对赔偿金产生任何影响。
这份政府报告还透露，延长CityLink收费合同的立法通过出现延迟，或立法有任何变更，也会触发赔偿。
另外，如果这些因素对CityLink和西门隧道的车流量和过路费收入有任何影响，州政府可能还要支付罚金。
安德鲁斯政府正在斥资27亿澳元建造连接西门高速（West Gate Freeway）和CityLink的新收费公路，其中包括一条隧道，Transurban为其支付40亿澳元。
作为回报，Transurban对CityLink的过路费收费权将延长10年，至2045年；另外，在这10年中，过路费将上涨4.25%。根据此前的计划，到2035年，Transurban将不再运营CityLink 。
西门隧道预计将于2022年投入使用，单日的车流量最高可达22万辆，可减轻西门大桥（West Gate Bridge）的压力。
责任编辑：李欣然
