【大纪元2019年10月16日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）墨尔本新型大容量火车投入使用的日期延后了至少一年，如今更多的相关工作将被外包给中国企业。
该项目由维州工党政府和中资参与的私人财团Evolution Rail合作进行，合同总值高达52.6亿澳元。中共国有企业——中车集团（CRRC）长春轨道客车股份有限公司负责65辆新车的车身制造，澳洲工程技术公司Downer负责装配工作。
该项目到目前为止遭遇重重问题，新车投入使用的日期被一拖再拖。州长安德鲁斯（Daniel Andrews）最初称，首辆大容量列车将于2018年开始载客，但之后政府将这一期限推延至今年3月份。
然而，中车集团交付的列车出现了一些列问题，它们到现在还没有离开Pakenham East区的测试轨道。
据《时代报》报导，Downer公司在4月份发给工会的一封信中说，为了最大程度地提高列车的组装效率，“在车身被运往墨尔本前，一些特定的工作现在将由中车集团完成。”
安德鲁斯政府此前承诺，该项目将使用60%的“维州资源”，维州反对党（联盟党）如今对此表示质疑。
但政府坚称，现在有210名当地工人在组装新火车，比最初承诺的人数还多。
铁路、电车和巴士工会（Rail, Tram and Bus Union）维州秘书格里戈罗维奇（Luba Grigorovitch）说，Evolution Rail财团赢得政府合同的条件是一些特定的工作会在墨尔本完成，然而工党政府却允许该财团“为了赶工牺牲本地的就业”。
墨尔本火车运营商Metro Trains火车服务总经理艾尔布奇（Ali Elbouch）在8月份发给员工的一封邮件中说，新车厢出现的问题很难解决。
他写道：“在Pakenham East的测试发现，修复这些缺陷需要比预期更长的时间。”“安全是我们的头等大事，我们必须确保这些列车通过特定的测试。”
目前有6辆新车在Pakenham East接受测试，尚不清楚它们何时才能离开测试轨道，之后在墨尔本铁路网上完成一万公里的无故障运行检测。
当被问到第一辆新车何时开始在铁路网上进行测试时，维州运输基础设施事务厅长艾伦（Jacinta Allan）的发言人说：“最晚今年年底。”
工党政府没有详细说明新车存在什么问题。反对党运输事务发言人戴维斯（David Davis）说，在中国制造的车厢质量可能有“非常严重的问题”。
上个月，中车集团制造的新地铁车厢，在美国波士顿投入运行不到一个半月后，即出现车门失灵。
麻州众议员杜里（Shawn Dooley）说：“我们的火车由中国制造，但同时我们知道他们的产品质量低于平均水准，他们完全不遵循我们的安全准则，也不注意细节。我时常恐惧，我们下一次的事故会是致命的。”
目前，美国国会出于国家安全与经济顾虑，考虑一项阻止中车在美竞标新合同的法案。若通过，将禁止美国交通部门使用联邦拨款购买任何中国公司制造的火车车厢或公交车。
美国两党政府官员担忧，中共大举在美国承包客运车厢制造﹐可能会对乘客的脸部、动作、对话或电话等暗中监控，甚至渗透与控制美国交通系统。
今年1月7日，《华盛顿邮报》（The Washington Post）头版文章中曾报导中共可能在地铁车厢的电子系统中安装恶意软件，以进行视频监控、监听对话或造成事故。
责任编辑：李欣然
