【大纪元2019年10月09日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）媒体报导竹围渔港在今2019年9月发生航道出入口船难意外与渔港未完成清淤有关，桃园市长郑文灿9日上午主持市政会议时表示，市府办理竹围渔港疏浚工程，2018年度总计清除约13万6,114立方公尺土方，成效良好。
针对船难意外发生原因将请农业局会同渔会进行调查，给予家属最大的安慰，并从优给予渔民家属协助，后续积极与渔会共同研议针对港嘴地区加强清淤，定案后专案申请渔业署补助，让渔民出入港区更安全。
郑文灿亲自致电给桃园区渔会总干事，总干事感谢市府对竹围渔港的建设相当重视有目共睹。
郑文灿说，市府针对竹围渔港办理疏浚工程，包括港区内外均有纳入疏浚计划范围，以2018年度竹围渔港疏浚工程为例，该工程由农业局、桃园区渔会及工程单位一同会商订定，于2018年7月开工、今年2月完工，总经费约1,900万元，原预估清淤约11万7,476立方公尺土方，结算后总计清淤约13万6,114立方公尺土方，成效良好，期间涉及小燕鸥栖地问题也一并同步处理，并未影响工期，与近日媒体报导竹围渔港并未完成疏浚不符。
郑文灿也指出，有关去年油轮顶破竹围渔港北防坡堤事件，市府已于去年7月会同海巡署人员办理东防坡堤及北堤修复工程，施工方式为先以现场土方堆置出施工平台，阻隔海浪冲击、稳定堤身模板并方便混凝土灌浆作业，减少混凝土漏浆问题，待混凝土自身强度可抵抗海浪冲击后，即拆除模板并将施工平台土方移除恢复原状。
詹贺舜处长表示，有关竹围渔港北岸设计收容土方议题，升格前，桃园县政府于99年1月19日专案签准，同意国道新建工程局在可收容60万立方公尺土方的竹围渔港浚渫土方陆上处置场内，收容高速公路拓宽工程约40万立方公尺土方。
升格后，桃园市府并未核准采取该方案收容港区外的土方，该份专案签准公文是吴立委于担任县长时期核定，立委出席记者会时不应该忘记，而形成吴立委反对吴县长的决定。◇
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