【大纪元2019年11月26日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）承诺，墨尔本“郊区地铁环线”（Suburban Rail Loop）将使用小型火车，提供频繁的班次，但总成本尚不清楚，并且该项目将主要依赖私人投资。
这一90公里长的铁路环线预计将有最多达12个新车站，双隧道将连接从Frankston线到Werribee线的所有主要铁路线，并穿过墨尔本的中部郊区。
从Box Hill到Cheltenham第一期工程的钻孔和土壤测试工作正在进行中，预计将于2022年开始施工。
《时代报》此前报导说，这将是一个耗资500亿澳元的项目，但安德鲁斯无法确切说明项目的成本。维州政府已经为其商业案例划拨了3亿元。
他说：“我们仍在处理投资案。项目将被分成多个阶段，每个阶段会有其特定的成本和挑战。”
信用评级巨头穆迪公司（Moody’s）称，安德鲁斯政府的郊区地铁环线将在未来几十年给政府财政带来挑战。
穆迪的一份报告称：“根据初步估算，该项目将在30年建设期间里花费约500亿澳元，预示该州在保持当前财政目标的过程中将面临挑战。”
但安德鲁斯说，这个项目将由其政府启动，由其它政府完成。他预期项目会吸引“大量的”投资兴趣。
“项目会带来很多机遇。比如，大家看一下香港，每当他们建新车站或扩建线路时，会有很多的房地产开发机会，这会抵消建车站的成本。”
“我认为这个项目会吸引很多私人投资兴趣，他们想参与其中，因为这会改变这座城市的运作方式。”
安德鲁斯说，郊区地铁环线的新火车将只有四五节车厢，比现有的火车速度更快。
“火车体积小意味着班次更频繁，站台会更短。”
责任编辑：李欣然
