【大纪元2019年12月17日讯】（记者王昱莎编译报导）12月16日（周一），乘客运输委员会（PTB）证实，位于温岛Tofino的一家名为绿海岸创投（Green Coast Ventures）的公司成为卑省首家获得省级经营执照Provincial TNS的网约车服务公司。
该公司获准在低陆平原地区、惠斯勒和温哥华岛都会区以外的地区运营，在第一年业务计划中，绿海岸创投瞄准低陆平原以外的较小的度假社区，首先在Tofino和Ucluelet地区建立一支由15辆车组成的车队，并在惠斯勒、彭伯顿（Pemberton）和Squamish建立一支拥有30辆车的车队。
据VancouverCourier报导，该公司在给乘客运输委员会的许可申请中表示，该公司使用的一款专为度假小镇而设计的网约车应用程序名为Whistle，能很好地解决当地高峰时段的交通问题。Whistle应用程序与其他行业领导者相匹配，可以通过客户的电话快速将乘客与经过认证的司机联系起来，以收取前期费用upfront fare。乘客也可以选择与其他乘客共享乘车路线，以降低到小镇以外上班的当地通勤者的车费。创始人在卑省40年为多个社区提供巴士服务，并了解驾驶员培训的重要性。
绿海岸创投（Green Coast Ventures）还为驾驶员提供了一项福利计划，其中包括扩展的健康福利计划，按成本收费的燃料、车辆维护和持续的培训。
乘客运输委员会在审批过程中考虑到温哥华出租车协会（Vancouver Taxi Association）和卑诗省劳工联合会（BC Federation of Labour）等团体提出的担忧，即网约车公司对待司机像承包商，而不是雇员。
乘客运输委员会表示， “根据BCFED的规定，他们没有领取任何福利，收入低于最低工资，不隶属工会。据称这些条件是剥削性的，不能营造良好的经济条件。”
绿海岸创投必须从ICBC购买适当的保险，并与其所在的市镇合作，遵守当地法规，然后才能向客户提供网约车服务。
LTG公司申请被驳回
总部位于维多利亚州的LTG （Lucky to Go）是第一家提交申请网约车服务的卑省公司，但已被驳回。监管机构担心，该公司没有任何运营过客运业务经验的高管，没有提供驾驶员补给的证据，并且其业务计划“模糊且缺乏细节”。
乘客运输委员会在驳回声明中说：“至关重要的是，该业务计划并未揭示出对客运业务的总体理解。LTG提到，安全是重中之重；但是，没有证据表明其安全计划令人满意。”
迄今为止，乘客运输委员会已收到24个网约车申请，另外22家公司的申请仍在审批中，包括两家网约车巨头Uber与Lyft。
12月16日下午，省运输及基础建设厅厅长徐蕴娜发表声明说：“卑诗省省民希望尽快看到网约车投入服务，因此我对乘客运输委员会的初步决定表示欢迎。作为独立机关的乘运局，负责审批到目前为止收到的24个申请。我们当然希望在不久的将来听到更多好消息，确保服务惠及包括大温地区在内、本省不同地区的居民。”◇
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