【大纪元2019年02月22日讯】（记者陈安综合报导 ）2月21日（周四），亚省交通部长梅森（Brian Mason）表示，亚省政府将引入新规则，制止以雷达拍摄作为创收工具的做法。
雷达摇钱树
从2017年初，亚省曾耗资$19万，对雷达摄像用于安全或作为摇钱树进行为期2年的调查。
该报告显示，27个市政府有雷达摄像项目。2016-17年卡尔加里从950个雷达站点获得了$3,810万，而埃德蒙顿从272个点收入了$5,080万。而其他城市的收入从$79,000到$550万不等。
“在许多情况下，改善安全结果和照片雷达的部署之间没有任何关系。”
审查发现，摄像对交通安全的贡献微乎其微，仅将车祸率降低了1.4％，致命车祸率减少5.3％。因为，大多数车祸发生在十字路口，但摄像机很少在那里使用。相反，它们通常安置在司机易加速的道路上。
梅森相信，虽然拍摄雷达在某种程度上可以减少严重和致命车祸，但在大多数情况下，它们并没有达到安全得目的。“在许多情况下，他们被用于收入目的。”一些市政当局正在利用该计划来创造收入，取决于“部署多少雷达站点，在哪里部署。”
摄像新规则
从2020年3月1日开始，省府要求市政当局提交报告，表明市政交通安全计划使用雷达摄像，起到了保证交通安全的目的，并公布雷达摄像安置地点及使用理由，由省政府审核。
从6月1日起，政府将禁止在速度过渡区使用雷达拍摄。新指南将首次确定过渡区的范围。区域的大小根据车辆需要减速的程度而定。例如，速度变化30公里/小时，需要一个200米的过渡区，两侧100米设标志。
省府也禁止各市将设备放置在多车道高速公路上，例如埃德蒙顿的Anthony Henday Drive，因为没有交通数据记录证明这些设施的合理性。
新规定还要求市政每月在网上发布摄像机的位置。
要求安全统计
更新后的指导方针没有说明安全的特定值，如车祸次数或超速事件。明年，省与市政当局将收集更加统一的安全数据，以合理部署摄像机。同时给各市政当局1年时间，重新部署雷达，“重新考虑他们的战略。”
卡尔加里警方发表声明称其雷达计划已符合新指南。
声明说：“我们将进行任何必要的报告调整，并将花费更多时间深入审查调查结果，以确定任何进一步的影响。”“我们支持审查的结果，因为它们旨在加强公共和官员的安全。”
责任编辑：赵明月
