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【大纪元2月16日讯】台北捷运系统受纳莉风灾影响，被迫减班发车，造成尖峰时间拥挤不堪。台北捷运公司宣布，即日起淡水、新店、中和等线班距由九分钟缩短为八分钟，北投至古亭站间班距即为四分钟；板南线平日尖峰班距由五分半钟缩短为四分四十五秒。上述班距已接近风灾前的服务水准。
捷运公司并表示，自三月底起，淡水、新店、中和等线平日尖峰班距将进一步缩短为风灾前的七分钟，北投至古亭站间班距即为三分半钟。同时，中和线晚间十一时以后的列车，将恢复为台北车站与南势角站对开的模式。
由于纳莉风灾造成捷运淡水线台北车站严重积水，号志毁损，使得列车班距被迫拉长。但经数月来的抢修，当地号志已恢复部分功能，目前列车已可采半自动方式通过，列车班距不但可缩短，行车速度也可加快。当地号志预定三月底修复完成。
先前淡水、新店、中和等线列车每天晚间十时以前的班距为九分钟，十至十一时为十分钟，十一时以后为二十分钟，北投至古亭站间班距减半。即日起每晚十时以前的班距缩短为八分钟，十时以后班距不变。
至于板南线，先前每天晚间十时三十分以前班距为五分半钟，十时三十分至十一时为十分钟，十一时以后为二十分钟。即日起平日尖峰班距缩短为风灾前的四分四十五秒，平日离峰班距增为五分五十秒，例假日全天班距维持五分三十秒。每晚十时三十分以后班距维持不变。
另自三月一日起，板南线平日晨峰自台北车站开往忠孝复兴站及昆阳站的二列加班车，将增加为三列；平日昏峰自忠孝复兴站开往新埔站的一列加班车则增加为二列。
捷运公司表示，新北投支线、小南门线及木栅线的班距都维持不变。
(中央社／记者邱国强)(http://www.dajiyuan.com)
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