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【大纪元2月17日讯】“入会并不等于任务结束，而是真正的困难才开始”；尤其是多边经贸议题，台湾立场左倾、右倾，都牵动美、“中”、台三边关系。“困难性倍于入会”一位经贸官员如此说。
据经济日报报道，随着台湾驻WTO首任大使颜庆章于中国新年后履新，台湾驻WTO常驻代表处将正式挂牌运作。台湾如何在WTO这个国际经贸舞台上提高能见度；在WTO经贸谈判中，巩固我国经贸利益，同时又能兼顾外交利益，分毫不差的抓住摆脱台湾身陷边陲化泥沼的契机，这需要相当专业的考量。
的确，台湾以已开发国家身份申请加入WTO，但面对WTO新回合谈判，许多值得关注的谈判议题，与美国、欧盟并不尽相同，与中共却有可以合纵连横的地方，这些两岸立场相近的议题，提供两岸未来在WTO架构下建立合作伙伴关系的契机，但在我方外交关系极力向美方靠拢的情形下，谈判立场的倾斜，却免不了会微妙牵动美、“中”、台三边关系。
国贸局长吴文雅就指出，新一回合的农业谈判中，台湾站在小农国家的立场，重视农业保护，谈判立场不可能完全站在美国这急边；未来谈判立场如何把持、表态，确实是“高难度”。
例如，这项谈判中，欧盟与其他小农国家把“非关贸易障碍关切事项” (NTC)，纳入农业谈判中。也就是农业谈判应该考量粮食安全、卫生安全及环保等议题。对于这项主张，美方强烈反对。但站在同是小农国家立场，台湾是否加入串联，也势必使我国过去与美方合作关系出现微妙变化。
类似这样复杂矛盾关系，普遍存在WTO即将启动的新一回合谈判议题上。
最近才自日内瓦返国述职的一位经贸官员说，谈判立场的研拟，是否确实符合台湾最大经济利益，需要投注庞大的研究心力，长期加以关注，谈判立场抵触外交利益时，究竟是外交利益优先？还是经贸利益为重？这绝不是单一部会可以决定，未来由谁扮演我国WTO谈判最高决策中心，是参与新回合谈判该未雨绸缪的地方。
最近欧盟、日本急欲开展海运服务业，欧洲大力寻求我国合作，也是明显的例子；就我方而言，服务业市场持续扩大开放，由电信、金融、运输、视听及专业人士服务业，扩大至旅游、自然人移动及海运服务业，势必面对两岸在WTO架构下的三通议题，我方对此乐见其成，但美国是开展海运服务业的反对者，我方如何采取立场，就备感困难。
因此，未来我国WTO代表团究竟要以经贸为重，还是要兼办外交？台湾国内各部门是否已做好相关准备，攸关台湾今后在与各国谈判时，适切把持应有立场的关键。
“寻求台湾国内最大经济利益，扮演的是攻、守兼具角色”。经贸官员指出，过去我国经过12年的入会努力，才成为WTO正式会员，但争取入会与加入WTO后参与国际多边谈判，角色扮演，将是完全两极化。
过去，入会谈判期间，为了达成入会协议，台湾只能单方接受咨商国的片面市场开放要求，台湾国内后援单位，则针对咨商国提出的市场开放减让，衡量能让多少，充其量只是“守”的角色；但成为 WTO 正式会员后，就要以国际经贸游戏规则来协商。
“台湾不可能在多边谈判场合，没有自己的立场与主张”。但有了立场主张后，官员也担心，如果没有巧妙合纵连横，不但会对既有的外交形成震荡，更可能因为决策模糊，让处在第一线谈判官员丧失争取国家最大利益的契机。
WTO揭橥贸易自由化，随着新回合谈判扩大市场开放的深度与广度，可以预期，如果无法在多边谈判中争取国家最大经济利益，付出的代价及损失，将更甚于入会承诺所付出的市场开放代价。
不过，新阁揆视察经济部时，竟然认为成立跨部会WTO统筹谈判事宜处理机制，没有时间急迫性， 这种说法，让处在第一线的经贸官员忧心，决策高层还未真正体认WTO的经贸专业性。尤其是，政府将参与WTO过于窄化为两岸关系或外交的政治化考量，也让官员忧心，美、中、台的三角关系，未来究竟是否能在赢了面子、失了里子中保持平衡？还是在失了面子，赢了里子后获得实质利益？随着台湾正式参与WTO，答案应该很快揭晓。
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