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【大纪元6月9日讯】最近一两年，“挟持台湾渔船”成为大陆船员偷渡的新趋势，平均每年发生四件，而目的地则清一色锁定美国。渔业署坦承，从八十九年至目前为止，一共有十三件类似案件发生。最近也正因为九一一恐怖事件发生后，美国当局侦办态度谨慎，整个案情才会陷入胶着。美方已正式来函我国政府，要求必须在近期内展开咨商，想办法解决大陆船员挟持台湾渔船偷渡美国的歪风。
据中时电子报八日报导，农委会上午接获最新消息，美国移民局决定以“涉嫌偷渡人口”名义起诉台湾籍远洋渔船“福星六号”，船长及轮机长可能被判监禁五十年；这可能是全球有史以来国际渔事纠纷最严重的处罚。
事实上，福星六号不是误闯美国本土，也不是单一事件，而是疑似遭大陆船员挟持当工具，偷渡到美国。最近一两年，“挟持台湾渔船”成为大陆船员偷渡的新趋势，平均每年发生四件，而目的地则清一色锁定美国。
渔业署坦承，从八十九年至目前为止，一共有十三件类似案件发生。其中，有三件接连发生在最近半年。目的地则多数是美国关岛、夏威夷、洛杉矶。其中，台湾籍渔船“福星六号”被挟持直奔洛杉矶这宗案子最让我国外交及农政系统头痛！而也正因为九一一恐怖事件发生后，美国当局侦办态度谨慎，整个案情才会陷入胶着，台湾方面几乎完全使不上力。此外，坊间曾传出，有渔船被挟持到日本琉球，不过这消息还未经渔业署证实。
渔业署坦言，现今又有一艘台湾籍渔船“合信兴三十六号”正遭挟持，航向不明，预估应该也是朝向美国方向航行。
渔业署认为，过去，大陆船员这类不法行为之所以层出不穷，最大症结是“吓阻作用不足”，而这又与美国方面的处理态度有绝对关系。
截至目前为止，除了直闯洛杉矶那宗案子引发美方高度重视外，过去那十几件挟持行为，只有一件船长被判处三年徒刑，其余美方最后都以“罪证不足”为由，宣判那些大陆船员无罪，然后放人；整个过程，台湾方面完全无置喙余地；之后，那些违法的船员去了哪里，台湾方面也完全无法掌握动向。
渔业署分析，可能由于九一一恐怖攻击事件余悸犹存，恐怖攻击危机在美国本土急剧升高，美方不敢再掉以轻心，才会下猛药，重重处罚“福星六号”，以杜绝类似案件再发生。
我国外交部和农委会只能隔海静观其变，低调处理此事件，不愿对外透露相关讯息。不过，据了解，美方已正式来函我国政府，要求必须在近期内展开咨商，想办法解决大陆船员挟持台湾渔船偷渡美国的歪风。
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