【大纪元2020年10月24日讯】（大纪元记者赵凯新西兰编译报导）自中共病毒爆发以来，奥克兰机场国际航站楼日均客流从3万人减少到数百人，最近一个财年的税后利润下降63%。
2020年10月22日星期四，在网上举行的奥克兰机场年度会议上，奥克兰机场主席帕特里克·斯特兰奇（Patrick Strange）及首席执行官阿德里安·利特伍德（Adrian Littlewood）分别致辞，谈到在中共病毒危机下，奥克兰机场面临的挑战及对未来的展望。
疫情爆发后机场业务下滑
奥克兰机场在疫情爆发前，客流稳步上升，基础设施也在升级扩建中，有4个关键项目已经启动。但是随着中共病毒到来，国际航站楼的客流从每天30,000人次减少到数百人次，有时甚至一个人都没有。
从统计看，刚过去的2020整个财年奥克兰机场旅客数量比去年同期下降26.5%到1550万，这是自2009年全球金融危机以来的首次旅客人数下降。
由于客流减少、飞机停飞，奥克兰机场利润大幅下滑。截至2020年6月30日的一年，机场税后利润下降63％，为1.939亿纽元，每股基本收益下降近35％，为0.147纽元，并自上市以来第一次停止向股东派发股息。
奥克兰机场为应对危机，采取了裁员、减薪、加大融资、暂停或取消基础设施项目等举措 ：裁员37%，即260人；将大多数非前线员工在五个月内的工作时间缩短、工资降至80％；董事减薪20%；在4月份向股东募集12亿纽元；与银行协商，延长还贷日期，以减轻资金压力。
在基础设施方面，3月疫情爆发前，奥克兰机场正在规划或施工的相互关联基础设施项目有200多个，随着3月25日新西兰进入4级警报，已取消或推迟了20亿纽元基础设施项目，包括航站楼国际到达区、机场滑道和机场南Park＆Ride 运输设施的扩建。
奥克兰机场的业务也有亮点，租金和投资组合出现增长。年租金收入增长4%，达到1.04纽元，投资组合价值增长17%，达到20亿纽元。
奥克兰机场的未来重心：重建国内业务、为国际业务做准备。
在国内旅游上，奥克兰机场致力于恢复公众对航空旅行的信心，重建国内业务。
经过2次封锁全国进入1级后，国内旅行再现人潮，十月学校放假期间乘机人数达到了去年同期的65％左右，营收出现增长，七月到九月每月平均营收约有1000万纽元。
在国际旅行上，将与澳大利亚和太平洋诸岛建立定期可靠的航班服务。并在机场为未来低风险国家旅客入境做好准备，目前已完成无检疫入境和检疫入境区域的划分与施工。在跨塔斯曼旅游圈上，协助并支持由40名专家组成的团队，共同制定了跨塔斯曼安全区蓝图。
在中共病毒疫情前，奥克兰机场有29个不同航空公司航班往来于43个国际目的地。随着经济和航空公司恢复实力，这些航线将逐渐恢复。
在基础设施方面，2021财政年度，基建资金将用于关键项目上，如跑道和停机坪的维修，对行李系统的升级。
根据国际航空运输协会（国际航空旅行协会）和标准普尔的预测，世界范围内的国际旅行将在三年内全面恢复。而奥克兰机场方面则认为恢复时间要超过三年，但同时认为，国内旅行有望在2年内恢复正常，而无隔离的跨塔斯曼旅行和太平洋岛屿旅行将会更早实现。
首席执行官阿德里安·利特伍德说，政府和私营部门应该紧密合作，为疫情后的新西兰描绘一个前景，既可以保障社区安全，又可以让就业、旅游、经济复苏。
责任编辑：蓝克
