【大纪元2020年02月04日讯】（王昱莎编译报导）在1月31日的视频会议上，由23名低陆平原地区市长组成的市长区域交通委员会投票赞成，各市对网约车公司发放统一的临时区域牌照。
拟议的运营许可证规则将允许网约车公司在大温哥华地区的21个城市以及菲沙河谷和Squamish-Lillooet地区运营。该计划要求网约车公司每年支付155元的运营许可费；以及每辆运营中的车辆支付150元的牌照费用，可供轮椅服务车辆免除单车费用，零排放车辆减至30元。
市长区域交通委员会敦促各城市尽快开始采用临时章程，直到永久性区域牌照的相关规则出台。
据CBC报导，新西敏市长兼市长委员会主席乔纳森．科特（Jonathan Cote）在一份声明中说：“已经提出的框架使各城市对其道路的管理拥有发言权，同时确保申请程序简单合理。”他表示：“ 如果我们采取措施妥善管理，该行业有潜力改善我们地区的出行选择。”
温哥华是唯一可发放自己的网约车营业执照的城市。包括颁发牌照、监管收费和旅行数据，直到整个低陆平原地区建立一个永久性框架。对优步（Uber）和莱福特（Lyft）等网约车公司，除要获得省级许可外，还需要获得区域营业执照。
素里市长投反对票
对优步和莱福特进入大温市场，在素里遭到了强烈反对，市长道格．麦卡勒姆（Doug McCallum）为阻止网约车服务，声明对没有该市运营执照到该市提供服务的司机每天罚款500元。
但他在一份声明中说：“我并不会从网约车和出租车公司必须有一个公平的竞争环境中退缩。”他说： “我的奋斗目标是确保行业中的公平竞争。”
理事会还鼓励各城市将出租车的现行费用与区域营业执照中规定的费用相统一，同时敦促省政府通过审查出租车边界、车队限额和保险要求，确保出租车行业的公平性。
卑诗省交通厅长徐蕴娜（Claire Trevena）表示，卑省运输委员会将监查网约车的运营效果数据，并可能重新评估其车队的规模。市长区域交通委员将在今年年底前提交一份完整的网约车发展规划。◇
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