【大纪元2021年02月24日讯】（大纪元记者林夕帆澳洲悉尼编译报导）悉尼机场集团的最新绩效报告披露，去年机场营运净亏损约1.5亿澳元。机场还于同日宣布了5月公司高层的人事变更。
一份悉尼机场周三（2月24日）上午向澳证券交易所（ASX）发布的绩效报告显示，该机场的盈利状况在去年遭到重创。这座2019年拥有4.039亿澳元净利润的机场去年净亏损1.456亿澳元。
由于疫情下进出港旅客暴减、业务大萧条，悉尼机场集团去年并未向股东支付终期股息（final dividend），也未提出2021年度的股息指导（dividend guidance）。
但悉尼机场表示，由于成本削减，其流动资产仍很强劲。在去年12月底，该集团账上拥有11亿澳元的现金。同时，其还有去年8月价值20亿澳元的股权融资后未动用的24亿澳元债务融资金。
报告显示，去年悉尼机场进出港旅客人数骤降了75%，降至1120万人次。机场的总收入则少了一半，只剩下8.037亿澳元。
根据悉尼机场周三的公告，现任董事会成员大卫･冈斯基（David Gonski）将于今年5月底接任特雷弗･格伯（Trevor Gerber）成为集团董事长。
格伯目前已在集团董事会任职近19年，并6次担任集团董事长。他将于今年5月21日在悉尼机场的年度股东大会上宣布退休。
冈斯基则是澳新银行的前任董事长，也曾担任新加坡航空公司的董事。他自2018年10月起成为悉尼机场董事会一员。
由于夏季全澳疫情的反复，机场在今年1月份的客流量仍然疲软，进出港总旅客人数较去年同期减少了94%，只有23万人次。
悉尼机场1月份的国内进出港旅客人数和国际进出港人数分别较同期下降了91%和98%。
有分析人士担心，如果今年下半年国内旅客人数较2019年下滑高达70%，而国际旅客数仍下降95%或更多，悉尼机场或将在年中违反债务契约。据悉，目前该机场拥有75亿澳元的净债务。
但悉尼机场周三表示，集团期望继续遵守契约。公司将动用去年所募得的股权募集金来支付本月和今年11月到期的债券。
机场表示，已经减少或推迟了航站楼内各商店、餐馆去年4月至12月间约1.428亿澳元的租金。航站楼内41%的商店已于去年12月开业，而7月份开业的不到三分之一。
悉尼机场的绩效报告还提及了一笔价值4140万澳元的呆账准备金，包括维珍澳洲航空公司在进入破产清算前拖欠的1380澳元。
集团还承担了2820万澳元的项目减值费用，以及750万澳元的重组和裁员补偿费用。
悉尼机场去年共接受了政府1300万澳元的“保工补贴”，但还是在6月至12月期间解雇了22%的员工。
责任编辑：岳明
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