【大纪元2021年07月06日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）一辆腾龙通运公司的游览车，3月16日在苏花公路发生撞山壁的严重死伤事故，酿6死39人轻重伤。宜兰地检署侦查后，认定游览车没有故障，司机超速且操作失当，依过失致死等罪嫌起诉游姓司机。运安会则表示，预计下半年可公布该案调查的事实资料。
检方6日表示，案发后，宜兰地检署检察官吴舜弼指挥宜兰县政府警察局苏澳分局侦办此案，先后传讯腾龙通运公司所属被告游姓司机、乘客、游览车后方自小客车驾驶及案发后拖吊车业者等人，深入了解案发前后状况。
检方并针对肇事游览车多次进行履勘及检测，查扣并勘验行车纪录器及被告事发时的驾驶操作影像，并嘱请原装置行车纪录器公司检视数位式行车记录资料（俗称数位大饼），因事涉交通专业判断，另嘱托中央警察大学交通学系副教授陈高村进行道路交通事故鉴定。
检方指出，综合各项证据后，确认车辆刹车、排档及离合器系统于案发时可正常运作，游览车并无任何故障，被告于限速时速40公里的事故前弯道，疏于未降档，仍以5档高速档持续行进，且以45公里以上的时速超速行驶，又不当以油压减速器替代刹车使用。
被告在发现油压减速器未能有效降速时，虽试图以降档方式进行引擎档煞，但慌忙中操作失当，未将排档杆打入正确档位而置于空档，又因换档时踩踏离合器致油压减速器中断，增升游览车失速危险，肇事前时速已达54.3公里以上，行驶至第3弯道时虽紧急刹车，仍煞避不及而撞击山壁，造成重大伤亡。
检方指出，被告游姓司机过失驾驶行为是此案事故的肇事原因，认定游姓司机涉犯刑法过失致死、过失伤害和过失重伤害等罪嫌重大，依法对游姓司机提起公诉。
对此，腾龙通运老板陈聪腾表示，对于检方的司法调查结果，他予以尊重；目前公司并未收到起诉书，不了解相关情况，其余不便回应。
国家运输安全委员会也针对该案进行调查，据悉，因目前仍有部分证据及资料仍扣在检方手上，运安会待检方侦结后，取得相关资料，将可进一步确认肇因，预期下半年将可公布事实资料，最慢11月前也会公告。◇
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