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【大纪元2021年08月06日讯】（大纪元记者赖月贵台湾新竹报导）新竹县茄苳交流道联络道路穿越中山高工程（新林路至宝新路）总工程经费为五亿元，此案10年来波波折折、做做停停，现又处于停工状态，一条断头路断了好几年，造成民众相当不便，新竹县议员邱振玮深入了解后述说原委，盼新竹县政府更加积极重视起来。
邱振玮议员表示，新林路此案十年来经过二次标案，争取到两亿五仟万交通部补助款，后因高速公路高公局认为设计强度以及安全性问题无法核定施工方式，因此新竹县政府将整案退回给交通部公路总局。
其后经过再次争取，及与高公局研讨施工方式，再度争取到拨补五亿元工程经费，2020年新竹县政府顺利招标并风风光光的办了开工动土典礼，营造公司也进行开工。
岂料在拓宽路线当中，发现地底下埋有中油的天然气大管线，因此施工暂停，营造商随即要求新竹县政府请中油尽快迁移管线，中油迟至今日仍无动作，从去年8月份延宕至今，已将近一年。
营造公司因为无法得到中油确切的迁移管线与新竹县政府的承诺，让他们的工程延宕许多，此外，原本新竹县政府设计的施工法高速公路的挡土工程因高公局迟迟未回复可以施作的公文，让营造不知所措，有鉴于未来诸多不确定因素以及可能的损失，营造商目前正计划向县府提出解约。
邱振玮表示，新竹县政府应该要积极对这件案子进行检讨及推动，此案已延宕延误非常长的一段时间，造成民众非常的不便利，营造厂要提出解约，这个工程未来还要延宕延误多久恐怕还是未知数。
邱振玮说，另外，竹43线三峰路拓宽工程的施工也是非常缓慢，已造成宝山乡的民怨，希望新竹县政府把这两个工程一起重新检讨，积极的推动，让新竹县这两个最大的工程能够继续加速完成，并且要符合公共工程的品质与标准，以保障民众安全。
责任编辑：玉珍
