【大纪元2022年01月18日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁分别在2018、2021年发生普悠玛号及太鲁阁号重大事故，除此之外其余大小事故频传，对此，交通部长王国材表示，台铁改革需要过程，也要求台铁局在安全改革上应落实各项措施，包括标准作业程序的遵守等，其中公司化条例预计于立法院下个会期送审，目前也会鼓励台铁采取重赏、重罚机制。
交通部18日举行2022年新春记者会，会前王国材接受媒体联访时表示，普悠玛号、太鲁阁号这两件重大事故以后，去年开始也陆续出现一些小状况，而小状况对于未来都有可能产生大问题，因此对于台铁的安全改革，已要求台铁须落实各项改革措施，包括标准作业程序的遵守。王国材说，改革是较需要时间，但是一定要能落实，这也是今年交通部最重要的工作。
至于媒体询问重赏、重罚机制，是否会成为台铁未来改革的重点，王国材回应，台铁有自己的处理程序，大部分台铁员工都对于自己的工作战战兢兢，若员工有做对于整个公司营运，或是安全上有正面的事情，希望台铁可以重赏；同样的，若在安全部分未落实，会要求台铁要重罚。
王国材在交通部新春记者会上，以执行台铁改革、便捷铁公路网、完善机场建设、提升港埠建设、实现交通平权、优化观光体质、强化智慧运输及落实交通安全等八大施政重点，说明2021施政成果与未来展望。
王国材表示，去年上任至今已9个月，当时谈到的第一个施政重点就是台铁改革，执行台铁改革是交通部现阶段最重要的工作。台铁是134年的老公司，在台湾扮演重要环岛运输角色，但这几年因车辆老旧、老师傅无法把最好技术传给新进人员，台铁的确面临经营困难，而2018年及2021年又发生普悠玛号事故及太鲁阁号事故，台铁的改革必须尽全力进行。
王国材指出，除落实强化工地监督管理、风险路段改善、轨道改善及预防作为及增加轨道养护能量等各项改革作为，今年台铁改革的重点，包括落实安全管理系统（SMS），并启动第三方安全评鉴，以及推动公司化条例、《铁路法》修法与投入铁路检查员，全面推动改革工作。
至于在台铁公司化条例部分，王国材说，他最近开始到台铁15个地方分会进行讨论，工会不只关心组织改革，也提出不少建议。公司化条例原本在立法院上个会期就要送审，但还有许多内容需要与工会讨论并沟通说明，包括公司章程、退休抚恤等，公司条例还有许多细节要讨论，目前是以立法院下个会期送审做为目标。◇
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