【大纪元2023年11月22日讯】（大纪元记者李皓月编译报导）福特汽车（Ford Motor）周二（11月21日）表示，将重启位于密歇根州的电动汽车电池工厂的建设，并缩减投资、产能和就业岗位数量，该工厂因使用中国电池制造商宁德时代（CATL）提供的技术而遭到美国立法者的抨击。
今年9月，福特公司发言人⾥德（T.R. Reid）通过电子邮件告诉《大纪元时报》，“我们正在暂停工作，我们将限制马歇尔（Marshall）工厂的建设支出，直到我们确信我们有能力、有足够的竞争力，来运营该工厂。”
福特原计划在2026年之前开始生产低成本的锂铁电池，宁德时代将提供电池技术、部分设备和工人。
福特公司与CATL的关系引起了美国立法者的抨击，他们反对美国的电动汽车补贴流向中国实体。
此前，三位国会众议院委员会主席致信福特汽车领导层，要求提供其与中国电池制造商在密歇根州建设新厂的交易文件。
在议员们的施压下，福特公司9月25日宣布，停止与中国宁德时代合作建设电动车电池工厂。但议员们表示，福特没有配合他们的要求，提供与中企合作有关的决定或专注于美国国内生产的文件要求。
目前，福特正在推动美国财政部批准密歇根工厂生产的锂铁电池（或称LFP电池）通过《通货膨胀削减法》（Inflation Reduction Act，IRA）获得电动汽车补贴。福特已经在其Mustang Mach-E电动SUV中使用了进口的锂铁电池。
福特发言人马克‧特鲁比（Mark Truby）在周二的电话会议上对路透社记者说：“我们对（获得）电动汽车补贴充满信心。”
福特表示，它正在缩减原定计划，即斥资35亿美元将密歇根蓝椭圆电池园建设成足以年产35千兆瓦时电池并雇用约2,500名员工的大型工厂。
福特现在计划将密歇根电池厂的产能削减至20千兆瓦时，并将招聘人数减少至1,700人，投资也降为约20亿美元。
由于利率上升导致需求增长放缓，福特的竞争对手通用汽车公司也放缓了对北美新电动汽车产能的投资。通用汽车周二表示，将于11月29日举行电话会议，向投资者介绍公司前景。
通用汽车、福特汽车和Stellantis公司的股票在周二的纽约交易中下跌。根据与美国汽车工人联合会（United Auto Workers）新批准的合同，底特律三大汽车制造商在美国都面临着更高的劳动力成本。
福特曾在10月份表示，与之前的计划相比，未来的电动汽车投资总额将减少120亿美元。此前，该公司已推迟了在肯塔基州和土耳其的电池工厂建设。
（本文参考了路透社的相关报导。）
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