【大纪元2023年12月04日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）交通部修改道安条例违停增加记点，造成骑楼停汽车遭检举案件大增，引发民怨。中市议员林德宇4日市政总质询指出，交通部11月修改办法可依各县市情形弹性处理，如画设专区等，他问市府如何处理？交通局长叶昭甫表示，交通部发函深夜12点至凌晨6点，只要没有公共安全之虞，交通局与警察局有共识，可以先用劝导方式，但双北是采严格不开放。
道安条例6月30日新的道交处罚条例修正通过，交通违规除裁罚外，再新增记点，记点高可能遭吊牌，引发民众质疑。根据统计，今年台中市违规规停车案件1至10月为79万8764件，其中5月份高达94,553件，平均一个月近7万件。
林德宇问，若深夜时段骑楼停车可以用劝导代替举发，第一线的执法的警察局实际作为？警察局长李文章表示，依违反道交事件统一裁罚细则，凌晨12点到6点若没有重大违规事实，就以劝导代替开单，超过规定时段就马上举发开单，经劝导若能立即改善，车主可立即将车子移走，还是以劝导方式为主。
针对11月10日交通部函文，有关规划停车地点设弹性，中市府是否设专区？目前执行情况？叶昭甫表示，今年度骑楼停放汽车产生检举量增加，不同团体有不同的看法，骑楼停放汽车问题于道交条例原有限制，因此透过子法规定，在深夜时段或特定时段区域，若没有公共安全问题，留设相关通行空间，可用劝导免于举发开罚方式，但因还涉及停放样态，交通部希望各县市检讨，双北没有开放，中市与警察局则有共识，会再参考其他五都作法。
市长卢秀燕表示，停车位一位难求，交通部规定是善意的，能替全国各县市政府解套，但因公文才公布一个月，可能还需要一点时间，让地方与中央一起讨论。而她认为应该从宽，因北部有特别的都市型态，比中南部更地狭人稠，北部目前从严认定，针对中南部，她觉得应该要从宽，后续还须进一步讨论。
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