【大纪元2023年02月22日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）美国国家安全专家警告，当全球关注中共间谍气球之际，北京可能已在海上展开行动，演练如何切断台湾的互联网。
美国企业研究所（AEI）资深研究员伊丽莎白·布劳（Elisabeth Braw）周二（2月21日）投书《外交政策》杂志（链接），她在文中指出，中国海上船只在2月初破坏了两条连接马祖列岛的海底通讯电缆。马祖列岛是一个离中国海岸仅10海里的小群岛，岛上居民连网速度因此大幅下降，直到电缆被修复。
“这一活动看起来像是北京的有针对性的骚扰，或者是为切断全台湾的通讯做准备。”布劳指出。
2月2日，一艘在马祖列岛附近航行的中国渔船，切断了一根电缆，这根电缆连接着这些岛屿和台湾本土。六天后，一艘中国货船又切断了第二条电缆。这造成马祖近一周全面断讯。（了解更多）
事件发生后，台湾国家通讯传播委员会（NCC）发言人翁柏宗表示，“没有看到进一步的事证”表明这些事件是中方刻意为之（链接）。然而，许多台湾两党国会议员质疑，这可能是中方的“实质骚扰”，可能构成国安威胁。
中华电信已在岛上的门店设立了免费、全天候的Wi-Fi，并启动了微波频宽系统，让马祖居民通讯逐步回复正常。
由于台湾没有自己的维修海缆船，估计要到4月20日国际海缆船才能抵达，维修还需要更多时间。
布劳是专门研究“灰色侵略”（gray-zone threats）等新型国安危机的专家。她表示，海底电缆被损坏虽不罕见，但连续失去两条电缆，“很可能不是巧合”。
布劳指出，修复电缆估计花费中华电信66万至130万美元。中华电信还需支付备援微波系统的费用，并免除马祖居民的互联网费用。
“这种代价也是灰色侵略的一部分。如果一家公司因地缘政治侵略而遭受损失，保险公司可能不予赔偿。”布劳说。
据中华电信通报给NCC的资料，台马海缆近年故障次数，2021年有5次，2022年发生4次，2023年到目前为止有2次。
布劳表示，事实上台马海缆的破坏事件“非常频繁”。
她补充说，有地图（链接）详细说明世界上380条海底电缆的位置，确保渔船在拖网时不会意外地伤害它们，因此，据国际电缆保护委员会（International Cable Protection Committee）的数据，全球每年仅有100至200起电缆损坏事件，其中只有50至100起涉及渔船的意外损坏。
据中央社报导，民进党连江县党部主委李问表示，不能完全排除中共蓄意为之的可能性。
李问补充说，目前使用的备援微波系统网速很慢，也会出现连不上网的情形，影响地方经济活动。以旅游业者来说，目前无法使用网路系统确认订房资讯，民众要购买船票或机票也都受到影响。
布劳认为：“北京正在观察岛上居民如何应对这一生存障碍，看他们如何设法与台湾本土沟通。”
布劳强调，台马海缆常被中国挖砂机破坏。这些盗采台湾海砂的行动，也是典型的“灰色侵略”。（了解更多）
中国抽砂船出现时，台湾海岸警卫队的船只都必须前往现场，要求船只离开。每次挖掘者都会伤害海洋生态和海床。他们在这个过程中，经常伤害海底电缆。
鉴于海底电缆的位置是公开的，布劳认为，这种频繁的破坏，“看起来不像是意外的损害，它看起来像是对台湾的骚扰”，“这些事件甚至可能是为切断台湾本土的通信而进行的演习”。
中华电信计划铺设另一条埋在海床下的电缆，然而，这条电缆在2025年才会接通。
布劳还指出，由于海缆船短缺且日益老旧，“大多数船龄在20至30年之间，19艘超过30岁，一艘超过50岁”。
布劳警告，考虑到全球对海底电缆的依赖，以及维修船只的不足，可能促使一些国家在海上制造一些“意外”。
“破坏电缆，可能成为我们这个时代的封锁，而且与过去几代人的封锁不同，它可以偷偷摸摸地进行。”文中写道。
布劳表示，其它电信运营商正在研究中华电信的备援行动，他们也可能被迫在台湾和其它地区部署这些措施。
“希望各国学习台湾的反应。应对毁灭性但无形的封锁，可能成为西方政府面临的最棘手的外交挑战之一。”布劳说。
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