【大纪元2023年02月09日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）即使二手车价格开始下降，但仍远高于库存短缺之前的水平。希望物有所值的购物者应该将二手车的可靠性考虑在内。权威机构J.D. Power年度车辆可靠性研究，有助于让消费者了解三年后车辆问题最多和最少的车款和汽车品牌。
这项研究于2月9日发布，研究了2020年车款在质量、吸引力和部件更换方面的表现。调查结果基于2022年8月至2022年11月调查的三万多名车主的回复。这项研究根据每100辆汽车报告的问题数量（PP100），为品牌和个别车型评分，分数越低，排名越高。
结果显示，好消息是整体车辆平均可靠性得分比去年有所提高；坏消息是车载信息娱乐继续让车主头疼，与大众市场同行相比，高端品牌的表现继续不佳。凌志是一个明显例外，因为该品牌重新夺回品牌可靠性的头把交椅。
与去年的结果相比，2023年的研究表明，三年车龄汽车的整体可靠性有所提高，行业平均PP100得分为186，低于2022年的192。大众市场品牌推动了这些改进，平均PP100为182，低于上年的200。高端品牌行业平均PP100是205。大众市场和高端汽车之间的差距达到该研究历史上最高水平。
J.D. Power表示，原因是高端品牌通常提供更先进的技术，这增加了车主遇到问题的可能性。
最值得信赖的汽车品牌是什么？
排名最高的高端品牌是凌志（Lexus），而起亚（Kia）是排名最高的大众汽车品牌。
大众品牌的总体得分高于高端品牌。两者之间的差距一直在扩大，这可能是因为高端品牌最先推出新功能并提供更多技术。
几个汽车品牌的可靠性得分取得显著进步：公羊（Ram）的PP100得分为189，比2022年提高了77分，而沃尔沃（Volvo）提高了41分，日产（Nissan）提高了35分。
一个值得注意的品牌是特斯拉（Tesla），它首次获得分数，但不符合排名条件，因为该汽车制造商不允许J.D. Power访问所有州的车主信息。
以下是汽车品牌可靠性排名，及其PP100分数：
1. 凌志（Lexus）：133
2. 捷恩斯（ Genesis）：144
3. 起亚（Kia）：152
4. 别克（Buick）：159
5. 雪佛兰（Chevrolet）：162
6. 三菱（Mitsubishi）：167
7. 丰田（Toyota）：168
8. 现代（Hyundai）：170
9. Mini：170
10. 日产（Nissan）：170
11. 道奇（Dodge）：172
12. 凯迪拉克（Cadillac）：173
13. 马自达（Mazda）：174
14. 通用汽车（GMC）：175
15. 宝马（BMW）：184
16. 公羊（Ram）：189
17. 吉普（Jeep）：196
18. 本田（Honda）:：205
19. 英菲尼迪（Infiniti）：205
20. 保时捷（Porsche）：208
21. 讴歌（Acura）：211
22. 斯巴鲁（Subaru）：214
23. 沃尔沃（Volvo）：215
24. 大众汽车（Volkswagen）：216
25. 克莱斯勒（Chrysler）：226
26. 捷豹（Jaguar）：229
27. 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）：240
28. 特斯拉（Tesla）*： (242)
29. 福特（Ford）：249
30. 奥迪（Audi）：252
31. 林肯（Lincoln）：259
32. 路虎（Land Rover）：273
最可靠的车型
丰田C-HR和凌志RX在研究中并列可靠性排名最高的车型，每100辆汽车有111个问题。
根据J.D. Power的调查，以下是每个细分市场最可靠车型。
小型车：起亚福瑞迪（Kia Forte）
紧凑型高档车：宝马（BMW）4系
紧凑型运动车：Mini Cooper
中型车：起亚（Kia ）Optima
小型SUV：丰田（Toyota）C-HR
小型豪华SUV：宝马（BMW）X2
紧凑型SUV：起亚狮跑（Kia Sportage）
紧凑型高级SUV：凌志（Lexus）NX
中型SUV：雪佛兰开拓者（Chevrolet Blazer）
中型高级SUV：凌志（Lexus）RX
中型SUV：丰田汉兰达（Toyota Highlander）
上中型高级SUV：宝马（BMW）X5
大型SUV：雪佛兰塔霍（Chevrolet Tahoe）
中型皮卡：丰田塔科马（Toyota Tacoma）
大型轻型皮卡：通用（GMC）Sierra
大型重型皮卡：雪佛兰索罗德（Chevrolet Silverado）HD
小型货车：丰田赛那（Toyota Sienna）
有哪些常见问题？
这项研究着眼于九个类别的184个具体问题领域，包括驾驶辅助、信息娱乐、座椅、汽车外部和内部。
调查发现，信息娱乐系统问题最大，司机报告语音识别、Apple CarPlay和Android Auto连接、内置蓝牙系统和触摸屏存在问题。总体而言，该类别平均每100辆汽车出现约50个问题，几乎是第二高类别——汽车外观问题的两倍。
责任编辑：李寰宇#
