【大纪元11月27日讯】〔自由时报记者徐正扬╱高雄报导〕二○○三年国际自由车环台赛昨天圆满落幕，捷安特亚洲职业队于最后一站全力守成，如愿拿到团队总冠军，主将米兹巴尼也包办领先黄衫、登山王、亚洲快速王三大个人奖项，缔造环台赛开办十四届以来第一次大满贯的纪录。
昨天的爱河绕圈赛于中正桥、高雄桥间绕行二十五圈共七十五公里，只要不出意外便可缔造大满贯的捷安特亚洲职业队，仅派出何兰兹尝试拼单站冠军，团队单站虽排倒数第三，仍以六十九小时二十七分二十九秒抱走团队总冠军，与第二名美利达德国队更相差了约二十五分。
米兹巴尼跟随其余四名队友，全程位于主集团前端掌控速度，此站成绩虽比领先集团慢了两分二十四秒，却无损先前多达近七分半的优势，登上个人总和成绩冠军，且包办登山王、亚洲快速王两项荣衔，成为继陈登殿之后再次缔造个人奖项大满贯的车手(陈登殿那年仅设个人总和冠军、登山王两项个人奖)。
车队经理林文进指出，历届环台赛的决胜战场都在山路站，本届参赛前便针对这项特色拟定战略，派出三名爬坡能力极佳的车手，一举在第七站日月潭–塔塔加底定大局，但能通包所有个人、团体奖项，却在他的意料之外。
美利达德国队虽连一个奖项也没捞到，却在八站中拿下六站冠军(俄勒三、康普洛二、柯杜拉一)，除了第一、第七这两站，几乎全看他们表演，全队推崇捷安特亚洲职业队爬坡能力实在太好、战术设定完全成功之余，也誓言明年势必会调整阵容，加入几名爬坡好手，再来一较高下。
米兹巴尼共进账新台币九五一五一元(扣税二十％后)，当然是本届的奖金王，拿了三站冠军的俄勒以五九八○○元居次，个人总和成绩第二的柯杜拉以五七九一一元排第三。
至于团队奖金，捷安特亚洲职业队、美利达德国队与哈萨克队分获五万、三万与两万元(未扣税前)。
仅有的八名台湾车手以赖冠华成绩最佳，获得个人总和成绩第十三名，接下来是李旭凡第十五、陈村贵第二十，未抢进二十名内者至少都能设法完成全程。
本届环台赛历经八站、九五八点一公里的竞争，官方测得的平均时速为四十二点七三公里，比今年环法赛(二十站、三四二七点五公里)的四十点九四公里还快了近两公里。
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