【大纪元12月29日讯】自由时报记者凌美雪╱台东报导
铁道艺术网络台东站的“铁道艺术馆”，将于明年一月起，以表演艺术场域为主调委外经营，整个台东旧火车站广达五点六公顷的场域，也在台东县政府的规划下逐一施工改造当中。但最早研究台湾铁道闲置空间的学者刘舜仁，却指出，这个“全台湾唯一一个拥有完整铁道站场”的闲置空间，不仅未妥善保存具历史价值的建物，且只辟出一个“铁道艺术馆”，未免太可惜了！
曾受文建会委托调查铁道废仓房的刘舜仁，昨天随着文建会的文化列车艺术之旅前往台东参观“铁道艺术馆”，发现旧铁道仓库的木构造雨淋板有被盗锯的情况，该仓库是铁道艺术网络计划中预定为艺文教室的闲置空间，刘舜仁相当忧心，如果台东县府不正视仓库原有建筑风貌的保存问题，徒然花钱整建，也无法保留原来空间的历史质感。
刘舜仁表示，自从台东火车站新站于九十年正式营运之后，数公里以外的旧站便走入历史，整个站场包括火车站大厅、机关库房、铁道仓库、铁道警察局、甚至月台、铁轨全成了闲置空间，加上早期大型货运总站才有的三角线回车道，及火车头调头的转轮，可说是目前全台湾保存最完整的铁道站场闲置空间，也可说是当年铁道运作体系的缩版，有充份条件规划成独具特色的户外型铁道博物馆。
然而，在台东县政府的铁道观光区计划里，先是花了一笔钱把许多仓房夷为平地，只留下东边的机关库房改建为“铁道艺术馆”。另外，将改为艺文教室的铁路仓库，待改建期间也未妥善保存，任其持续荒废。刘舜仁进一步指出台东旧站铁道仓库是台湾最早日式木构造雨淋板建筑，是相当珍贵的历史建物，除了要引进艺术让空间使用再生之外，建筑物本身的保存更为重要。
此外，刘舜仁也建议文建会的铁道艺术网络计划不需划地自限于“艺术”的定位，虽然台中二十号仓库的成功让各地对铁道闲置空间的艺术再生有了信心，但艺术网络的前期任务已近完成，应可提升为更广义的“铁道文化网络”，让每一个铁道闲置空间找到最恰如其分的角色演出。在他看来，台东旧站应该定位“铁道文化博物馆”。(http://www.dajiyuan.com)
