【大纪元7月9日讯】【本报密西根记者林宗智综合报导】根据七月初公布的数据，美国汽车市场在六月的销售量仅增加了百分之四，各大汽车场的销售量也斩获不大，尽管各大汽车厂在今年六月的每车平均现金折扣较去年同期上升了百分之四十八。购车优惠方案额度增加最大的是通用汽车公司，平均提高了$1,343而达到每车平均折扣为$3,934，即提高了百分之五十二。包括日本的三大汽车厂等其他主要汽车厂也都某些程度地提高现金折扣，这表明了汽车市场仍旧相当地竞争。底特律的三大车厂继续在购车优惠方案方面起带头作用。戴姆勒克莱斯勒的现金折扣提高了百分之四十七，达到每车平均折扣为$3,705；福特汽车公司也提高了百分之四十七，达到每车平均折扣为$3,492。尽管日本汽车厂现金折扣平均每车为$1,311，但那已是较年同期增加了百分之五十三。日产汽车公司的现金折扣为每车$1,411；丰田汽车公司的现金折扣为$982；本田汽车公司的现金折扣为的$559。
但当许多汽车制造业者为今年的销售量奋战不已的同时，本田汽车公司在2003年的前半年，以比其他竞争者较快的步伐，静静地增加了他们在美国的汽车市场占有率，尽管本田所提供的购车优惠方案额度，平均来讲比底特律的三大汽车厂、丰田和日产汽车公司等公司来得小。这说明了适时地推出一个或两个车款是如何地增加汽车厂的市场占有率。到今年六月为止，本田在美国汽车市场占有率多赢得了百分一点一，使其在美国市场占有率成长到百分之八点一。本田的这个市场占有率增量几乎都是来自其两款新的越野休旅车：针对较年轻买家的“元素”与月的八人座的“飞行员”。@
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