【大纪元12月18日讯】〔自由时报记者彭显钧、李文仪、刘力仁、曾慧雯╱综合报导〕台湾监察院最近完成交通部所属公营事业民营化检讨报告，认为交通部应检讨并适时推动释股，让圆山饭店走出历史包袱；此外，与交通部有信托管理关系的航发会，针对中华航空公司释股计划一夕丕变，交通部有必要提出完整、周延，且具有说服力的说明。
报告指出，交通部长林陵三九十一年接任航发会董事长后，曾表示将释出华航股权，让华航成为民营公司。但是，林部长今年十一月公开表示“每一个国家都应有国家航空公司”为由，原本释股计划将重新检讨，并维持华航为国家航空公司之身份，航发会的股权不会全部释出。
台湾交通部长林陵三昨天表示，华航释股由原先规划全部释出，转变为政府仍为最大股东，主要原因是时空背景考量不同，华航在ＳＡＲＳ期间不计商业利益、全力协助运送口罩等用品，让政府体认到国家航空公司的重要性，因此华航释股政策已确定只要将目前近七成的政府持股，降至五十％以下即可。
至于圆山饭店，林陵三说，圆山饭店虽然由政府捐助成立的敦睦联谊会控股，但营运由经理部门运作，和华航的状况不同，过去未讨论过释股议题，既然监委有这样的意见，将要求相关单位了解。
身兼航发会董事长的林陵三，昨晚召开航发会董事会后指出，昨天会中主要讨论华航飞机处理及下年度会计报表等问题，并未提及释股，释股方式及时程表都还在研究中。
华航则表示，华航最大股东为航发会，释股工作由航发会主导，华航会全力配合。航发会主任秘书林纯政则表示，释股案一直持续进行中，但要有好的股价才会释股，目前股价还属于偏低，必须再观察看看。
圆山饭店总经理钮先钺表示，民营化事涉敏感，且饭店经营高层还要再讨论，因此圆山饭店目前还不便发表任何言论。
