【大纪元12月21日讯】12月13日，日本政府正式决定，在明年的预算中投入130亿日元的调查费，用于对海洋资源的勘探和试验性开采，并计划拨100亿日元专款用来建造高性能的海洋调查船，以增强对东海的独立调查能力。日本政府用来设计和建造海洋调查船的总投资将在200亿至240亿日元之间。而2004年度的相关经费只有38亿日元。
据大陆环球时报报导，日本将建造的调查船为8000吨级，能利用地震波对地质结构进行三维立体勘测，并进行大范围的海洋调查，而中国和韩国目前拥有的调查船的吨位只有 2000吨至4000吨。据日本《每日新闻》透露，这种高性能的海洋调查船很可能在2008年投入使用。据悉，日本政府目前还没有同类船只。今年7月，日本政府在所谓“东海中间线”日本海一侧的勘探工作是租用挪威的万吨级调查船进行的。
报道称，日本政府斥巨资打造高性能海洋调查船，其用意再明显不过，那就是要争夺东海资源。日本国土狭小，资源贫乏，能源在很大程度上依赖进口，能源安全问题一直是日本的心腹之患。1966 年，联合国亚洲及远东经济委员会经过调查认为，东海蕴藏丰富的石油资源。此后，日本政府曾于1972年至1991年、1996年至2000年两次对东海海底进行过勘探，但对海底资源的储量却并未掌握。
据日本《东京新闻》报道，中国开发东海资源后，日本社会惊呼“中国吸走了日本的海底资源”，日本政府也从今年7月开始，投入30亿日元进行独立调查工作。今年10月底，中日双方就东海问题进行事务级磋商后，日本舆论开始批评政府在海洋调查和资源开发方面动作迟缓，导致日本处于被动局面，呼吁日本政府加快对海洋资源进行详细的调查，称“只有掌握了自己的数据，才能同中国进行对等的谈判”。
前段时间日本政府公布的《关于划定大陆架基本构想》就透露，日本将从2004年至2009年投入1000亿日元，争取在2009年上半年向联合国大陆架委员会提交日本的调查数据。按照联合国的要求，日本必须大幅增加大陆架勘探地点和提 取岩石样本的数量。为此，日本政府考虑将原来61处勘测点增加到299处，将海底观测线由11条增加到82条。这需要高水平的技术平台，日本目前的海洋调 查能力，无法担此“重任”。此外，中日间还存在着钓鱼岛之争，日韩间有“竹岛”(韩国称“独岛”)纠纷。在调查历史地图之外，日本更想掌握详细的海底地貌数据，这一切都依赖于大型的海洋调查船。@
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