【大纪元12月25日报导】〈中央社记者林幸莹圣保罗特稿〉在世界经济笼罩在油价暴涨的阴霾下，巴西不但没有像大多数石油进口国那样备感压力，而且还从危机中看到巨大商机。这是因为巴西已经成功开发出石油替代品，而且拥有广泛使用乙醇汽油和酒精燃料的成功经验，借着量大价廉的酒精燃料及领先世界的酒精生产技术和设备走向国际市场。
巴西是贫油国家，直到一九九○年代，大部分石油都依赖进口。一九七三年，世界第一次石油危机对正在创造“经济奇迹”的巴西造成沉重打击；一九七九年，第二次石油危机再度爆发，深受其害的巴西政府立即加速实施以酒精为重点的替代能源策略，将国家投资研发的技术转让给汽车厂来制造酒精汽车，并严格实施“乙醇汽油取代纯汽油”的法令，将乙醇汽油中的酒精比率提高到百分之十五。
巴西不仅是目前世界上唯一使用“乙醇汽油”作为汽车燃料的国家，也是世界上最早通过立法手段强制推广“乙醇汽油”的国家。早在一九三一年，巴西政府就颁布法令，规定在全国所有地区销售的汽油都必须添加百分之二到百分之五的无水酒精；一九六六年提高到百分之十，一九八一年提高到百分之二十，一九九三年提高到百分之二十二，二○○二年将上限提高到百分之二十五。目前，巴西乙醇汽油中的酒精比率是世界上最高的。
在推广乙醇汽油和提高酒精比率之前，巴西政府有关部门就组织专家进行试验和论证，要求汽车厂对发动机等设备进行相应的改进，并让各级政府的车队率先使用示范。乙醇汽油由批发公司负责调配酒精比率，加油站无须添加任何设备即可供应乙醇汽油，政府监管机构则采取措施，防止批发公司和加油站擅自增加酒精比率。
在巴西本土生产和进口的汽车，都要符合使用乙醇汽油的标准。巴西的“大众”、“通用”和“飞雅特”公司都在二○○三年推出可以使用任何比率酒精与汽油混合燃料的汽车。
巴西农业部食糖和酒精司专家若泽说，巴西和欧美国家多年的实践经验证明，使用乙醇汽油有益无害，普通汽车无须任何改动就可以使用添加百分之十无水酒精的乙醇汽油，汽车发动机和零配件不会受到任何损害。添加比率超过百分之十五，则必须对汽车发动机进行调整。添加酒精可以使汽油燃烧得更为均匀、充分，从而增加动力，减少排放。与普通汽油相比，使用同样多的乙醇汽油可以多跑百分之四到百分之五的路程。
若泽说，汽车使用乙醇汽油最大的好处是减少环境污染，估计可降低一氧化碳排放量百分之二十到三十，降低二氧化碳排放量百分之二十五左右，以及减少汽车尾气中其他有害物质的排放量。第二大好处是促进农业生产，增加就业机会；目前，巴西酒精生产和制糖业提供约一百万个直接就业机会和五十万个间接就业机会，其中有六十二万人种植甘蔗。此外，使用乙醇汽油和酒精燃料还使巴西大幅减少对进口石油的依赖，节约大量外汇，提高巴西经济承受外来冲击的能力；一九七六年到二○○一年，巴西因减少石油进口，共节省了四百六十五亿美元。
巴西的甘蔗种植、酒精生产和酒精利用技术，在世界上处于领先地位。近日报载，中国自十一月八日开始使用乙醇，目的是降低对石油的依赖度。亚洲国家目前使用的乙醇是从玉米提炼的，但北京政府希望未来几年由巴西的乙醇取代。日本、瑞士、澳大利亚、加拿大、南韩等许多国家都有意从巴西进口酒精并引进技术。
