【大纪元12月4日报导】（中央社台北5日电）香港文汇报今天报导，鉴于今年以来中国大陆油价不断上涨，北京当局开征燃油税的举措呼之欲出；而专家表示，此举有助加快大陆汽车业技术更新。
报导表示，国务院发展研究中心副主任陈清泰十1月在中国汽车产业高峰论坛上曾表示，大陆汽车燃油税方案已经制定，人大常委会经讨论也原则上同意了，到现在还没有出台，主要是因为考虑现在油价较高，出台影响太大。
报导引述专家指出，最初设计燃油税时，国际油价是每桶十五美元，但此后油价不断上调，现已超过每桶四十美元；决策层考虑到，在这样的油价下出台燃油税，会再次大幅增加企业成本和居民支出。
但报导表示，今年以来大陆油价不断上涨却是燃油税即将实行的预兆，譬如今年8月，国家发改委第三次调高大陆成品油的出厂价。有关专家表示，中国推行燃油税需要一个平稳过渡，一下子涨价太多会造成市场大幅波动，因此决策层考虑通过不断“小步快跑”将价格提上来，等时机成熟后再用燃油税来替代现有的各项费用。
此外，报导引述国务院发展研究中心市场经济研究所、期货证券研究室主任廖英敏表示，征收燃料油消费税的相关法规早已制订完备，推出只是一个时机问题。
据称，中国今年进口石油将会达到一点二亿吨，进口依存度将达到百分之四十。针对这种情况，控制大陆石油消费成当务之急，而争论已久的燃油消费税早已被业界认为是国务院的下一步市场调整策略。
专家认为，征收燃油税后，可以有效调节能源价格变化状态，通过对这种价格变化状态的调控，又可以减低汽车的能耗，提高汽车能效。
从国外经验看，燃油税对节油有明显作用。它会刺激节能型汽车的发展，促进大陆汽车生产企业加快技术更新，更多地利用电喷和柴油技术，更多地采用轻型材料和节能技术，从而有利于节约石油资源和减少污染。
