【大纪元7月28日讯】再过几个月之后﹐北维州7号公路的交通情况将会有改善。这要归功于沿着这条忙碌的公路所装设的新的影像监控器( video detectors)。美国参议员法兰克‧伍尔夫(Frank Wolf﹐民主党-第十区)为设置新的影像监控器从联邦基金中争取到$500,000﹐这将有助于从李斯堡(Leesburg)到泰森斯角(Tysons Corner)之间启动交通号志灯的改变﹐从而舒解交通拥塞。
根据维州交通部(Virginia Department of Transportation﹐ 简称VDOT)﹐7号公路介于李斯堡和泰森斯角之间的路段平均每天的交通量是72,000部车辆。影像监控器是最新的科技﹐可避免从前这类仪器易受攻击导致故障的问题。
维州交通部的发言人莱恩‧霍尔(Ryan Hall)说﹐“在过去的6个月中﹐我们已经在春田镇(Springfield)的春田改善计划(Springfield Improvement Project)和威尔逊桥改善计划(Wilson Bridge Improvement Project)中使用了这个新的监控器﹐目前情况很好﹐我们并未收到类似其他仪器发生问题的报告。”维州交通部目前监控交通是透过埋设在柏油路面下的15,000金属线圈来收集资料。伍尔夫表示﹐新的监控器“并非埋在地面下﹐也不会被卡车或除雪车所损害。”这种新的监控器是架设在桅杆或柱子上。
霍尔说﹐“旧的感应系统在一个十字路口有8到10个金属监测器。假如地下的感应器发生任何问题时﹐它们就会在改变交通号志灯之前进入不作用的状态﹐然后再从新启动。”
霍尔表示目前的计划是沿着7号公路的20个交通号志灯装设这种新的监控器。他说﹐“直到工程承包人被选中﹐我们对所有成本有了更好的了解之后﹐才会知道究竟要装设几个这种监控器。这个计划的预算是有限的。”
因为由新的监控器所收到的资料将会更稳定一致﹐这将允许维州交通部敏捷交通中心(Smart Traffic Center)的工程师们更有效率的对交通号志做调速(adjust timings)工作。伍尔夫说﹐“对开车行驶在7号公路的任何人而言这是重要的。”
伍尔夫预期架设新监控器的工程将始于今年11月﹐耗时约2个月。霍尔说﹐“预期完成的日期是在明年1月﹐除非有大风雪或其他拖延工程的事发生。”
伍尔夫说﹐“这个工程将会迅速完成。”
德然斯维尔地区(Dranesville District)的监督人琼安‧杜波意斯(Joan DuBois)说﹐伍尔夫正致力于改善该地区的交通状况。她说﹐“我很高兴﹐法兰克‧伍尔夫的帮助又来了。他持续的替他的选区争取联邦预算﹐以供给类似这一类的计划使用。”
丹‧史坎德陵(Dan Scandling)是伍尔夫的代言人。他说﹐“这些影像监控器将可以俯视7号公路并操控交通。在对方无来车时可以将交通号志灯变为绿灯。”
霍尔说﹐“过去如果你在一个十字路口总是遇上黄灯﹐你可能会开始在该处遇上绿灯。你将发现你再也不会老是在同一个十字路口前停下来了。这将会是一个更稳定的交通系统。”
他又说﹐“在大前景下﹐由于号志关系﹐这20个十字路口将使得开车上下班的情况更稳定。因为交通堵塞而恼怒的次数将会减少﹐但是别期望所有的灯都会一次性的成为绿灯。”(http://www.dajiyuan.com)
