【大纪元1月29日报导】（中央社记者张良知台北二十九日电）两岸台商中国新年包机今天正式启航，搭载台商与眷属往返台湾中正、小港机场至中国北京、上海、广州，这次五地点双向对飞、不中停及中国大陆民航客机首次飞航至台湾，均是两岸通航历史新页，开启两岸和平、良性互动的模式，各方普遍持肯定的态度。
此次两岸中国新年包机对飞，自1月29日至2月20日止，共计23天，较2003年的11天增长许多；在台湾开放的航点依旧维持桃园中正与高雄小港两个国际机场，中国大陆航点除原有上海外，增加北京与广州。航班则由2003年来回各8个航次，大幅扩增为来回48个航次，由两岸各6 家航空业者分别承担24个航次。
尽管今天顺利启航的2005年中国新年包机对两岸航空业者实质经济效益并不大，但所代表的历史成就及象征意义仍使各家航空公司积极争取航班，机上餐点及服务亦特别讲究，希望建立良好形象，为争取未来固定客、货运商机早做准备。
这次中国新年包机对飞的历史意义，陈水扁总统日前在接见美国外交政策全国委员会访台团时曾表示，他相信两岸中国新年包机协商成功、且较往年有更好的突破及开展，是两岸关系进一步正常化的契机及起点。
至于此次双向对飞的包机模式，是否可能成为两岸间的“常态包机”，行政院大陆委员会主任委员吴钊燮日前亦表示，关于两岸开放的措施，政府是以稳健脚步循序渐进，政府不排除在中国新年外，针对台湾其他重要节日，进行包机规划。
针对航空业者关心两岸是否有商谈“货运包机”的可能性，吴钊燮表示，政府在中国新年包机获得良好协商结果后，将继续推动货运包机，但能不能成功要看中国，如果中国愿意与台湾谈，台湾当然很愿意，这件事就较容易获致共识。
虽然这次中国新年包机对飞并不真正代表两岸已恢复谈判，但整体而言，这次中国新年包机双向对飞、中途不落地及中国大陆民航客机50余年来首次飞航台湾，均是两岸通航的历史纪录，其所带来的良性互动气氛及台商回台过年的方便性，也不可抹灭。
这次中国新年包机在 1月中顺利达成具体协议，是两岸关系进一步正常化的契机及起点，显示两岸关系仍有透过民间达成协议、建立互动的可能性；航空业者对未来货运包机或固定包机多所期待；不过业者认为，今年3月底前仍有中国针对台独势力的“反国家分裂法”的立法程序，将是两岸关系能否顺利良性发展的重要变数。
