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【大纪元10月5日讯】〔自由时报记者曾鸿儒╱台北报导〕高雄捷运CR5标遭外界质疑有弊端，交通部政务次长周礼良昨日出面灭火，他强调，招标公告并未规定开标程序，变更程序是审查委员会共识，荣工公司因为擅自更改投标文件内容，才会丧失资格。
周礼良说，开标当天，审查委员基于实际需求，决定从最简单的标案先开，即投标家数少的先开，如此变更顺序并无不妥，也没必要非得告诉厂商不可。
至于荣工公司丧失CR5标投标资格，周礼良表示，主因在于荣工公司擅自更改标单；他说，高捷当时订有切结书，要求参与投标厂商，必须切结得标工程不得超过二件。
而荣工公司投标文件中的切结书，与高捷版本不同，官方版本为“同意‘不含’高雄捷运公司自办发包之区段标在内……”，荣工公司的切结书内容则为“同意‘含’高雄捷运公司自办发包之区段标在内……”虽可能是缮写过程发生的失误，但委员会认为已经擅自更改投标文件，因此判定荣工公司丧失投标资格。
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