【大纪元12月8日讯】〔自由时报记者蔡佳蓉／高雄报导〕高雄市中正路捷运工程坍塌意外发生逾4天，引起日籍统包商前田营造副社长川 高度重视，亲率15名技师来台加入抢修工作；中正地下道昨天也展开抽水作业，后续将进行钻探确定下方有无空隙，并检视地下道结构是否严重受损，估算修复可能要半年以上。
副市长郑文隆说，中正地下道存废未定，必须视结构受损程度，才能决定重建或修复，目前相关人员不愿松口，但倾向重建的可能性高；不过市府官员透露，不论采用哪种方式，原定96年10月通车时程，已确定会受影响。
据了解，高雄捷运CO2区段标是统包商前田在台湾投石问路的第一项大工程，对于这起坍塌意外相当重视。除了带领专业技师来台坐镇外，以灌浆技术闻名的日本三信工程公司，首批工程人员也已抵台，正紧锣密鼓在工地内进行会勘，并密集开会，和捷运公司及捷运局人员讨论修复方案。
郑文隆说，为确保凯旋路及河北路的民宅安全，工程人员已完成凯旋路侧灌浆，昨起10部机具移至河北路民宅进行试挖，截至目前并未发现有地质异常现象。
三明治工法稳固地盘
捷运公司第三工程处长蔡森豪坦承，潜盾隧道的确有损伤及沉陷现象，目前只能以沙包和灌浆的三明治工法来稳固地盘；郑文隆说，从土壤力学理论来看，坍塌处的扇形影响区内都列入观察范围，中正地下道和潜盾隧道相隔17米，下方可能还有灌浆后产生的空隙，必须进入地下道钻探确认。
郑文隆表示，若中正地下道结构没有受损，平面路段的慢车道可望短期内恢复通车，至于快车道部分，则须等下方地质能够掌握后，才有可能重新开放通车。
郑文隆：O1工地未偷挖
至于有媒体披露O1工地包商偷挖隧道复工，郑文隆则驳斥“信口开河”，强调O1没有破镜工程，复工程序也经交通部和市府核定，他严正呼吁大家要尊重工程专业，希望外界不要“藉由城市灾难来增加个人资源！”
