【大纪元12月6日讯】〔自由时报记者蔡佳蓉、鲍建信、林雅丽／高雄报导〕高雄捷运橘线O7、O8站间的LUR09隧道进行地下集水井工程时，疑因水压过大，引发地下水及泥沙渗漏，高市中正二路往高县凤山方向的路面，前晚和昨天清晨两度严重塌陷，形成一个超级大洞，中正地下道封闭，一旁的铁路临港线也被迫停驶。昨天下午对向车道也坍塌，包商紧急回填近万立方公尺土方，灾情才未扩大。
有无偷工减料 雄检追查
由于中正路为高市主要干道，附近交通陷入一片混乱，民怨四起，骂声不断。捷运公司初步估计，路面至少需七至十天后才能恢复通车，中正路地下道是否必须重建，仍待评估。
捷运公司总经理范陈柏表示，可能是集水井工程深达三十余公尺，水压过大，造成历来高捷最严重的一次意外，目前看来虽无人为疏失，但捷运工地重建经费粗估四、五亿元；高雄地检署昨派员前往搜证，追查有无涉及偷工减料等不法情事。
高雄捷运橘线LUR09潜盾隧道最近才完成上下行线的逃生联络通道工程，并在下方开挖集水井，4日下午五时许，工程开挖至最后五十公分时，突然出现地下水及泥沙渗漏情形，晚间八时灾情扩大，造成路面崩塌；5日清晨六时，同一地点发生第二次塌陷，扩大为长五十米、宽三十米、深十米的大土坑。
附近民宅结构 无大影响
位于凯旋公园旁的一大排民宅离坍塌处有数百公尺，虽无立即性危险，但仍有两栋今年1月才盖好的三楼透天住宅天花板出现细微裂缝，屋主曾太太和家人担心不已，彻夜将行李打包，准备随时“逃难”。
5日下午一时许，中正路坍塌处的对向车道竟又发生沉陷，形成一个大洞。捷运公司紧急动员二百多名人力，回填近万方土方，灾情才逐渐获控制。
地下道重建否 尚须评估
范陈柏说，捷运公司未来几天将展开结构影响评估，研究中正地下道修复的可能性，更要确定潜盾隧道是否出现断裂现象。他也强调凯旋公园旁民宅结构安全没有问题，高雄市代理市长叶菊兰现场勘查时也允诺，若有民宅遭受损害，捷运公司不会回避责任。
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