【大纪元3月29日讯】大纪元华府日报记者李实真编译/在华府地区的一连串车祸，造成18位青少年死亡事件三个月后，马里兰众议院（The Maryland House of Delegates）压倒性的通过五项针对青少年驾驶安全的措施。
据The Connection报纸2005年3月24日报导，这些法案中有三项主要是由代表波多马克（Potomac）和博歇斯大（Bethesda）地区的议员比尔‧布农罗特（Bill Bronrott）所支持的。
布农罗特的法案将禁止青少年驾驶人在取得临时驾照（Provisional license）的前五个月内，载送非属同一家庭的青少年乘客；禁止经验不足的驾驶人在开车时使用行动电话；以及在青少年持有学习许可证（Learner’s permit）期间，必须由成年人监督驾驶的时间，从40小时增加为60小时，其中10小时必须在夜间。
布农罗特在法案通过后接受采访时表示：“我们想要使今年成为青少年驾驶人安全年，我们已经向此目标迈进一大步”、“今天法案的成功通过，是对最近几个来所发生的青少年车祸被害人家属的一个安慰，我想他们在帮助我们了解一个事实—这些死亡和受伤事件是可以避免的。他们所表现出的勇气和坚定，是我们今天获致法案成功通过的原因”。
布农罗特说，法案的通过自然是悲喜交织的，让悲剧事件化作力量，推动过去曾经失败的法案。
在众议院环境事务委员会（The House Environmental Matters Committee）的听证会中，安全专家们一再强调，减低青少年驾驶肇事率，必须采取多方面的手段：结合驾驶人教育、高中学校教育、立法、法律执行、以及广泛的父母参与等等。
这些法案获得了许多安全专家的支持，他们表示：“这件事没有特效药，但是我们需要做一些我们认定有效的方法”、“随着这些法案的通过，将来这样的悲剧会更少，让更多家庭不致破碎”。
这些法案在3月28日提交参议院（The Senate），让参议院在2005年的立法会期中审议。马州州长发言人亨利‧法维尔（Henry Fawell）表示：“因为他们在立法审议期间随时可以对法案进行主要的修饰，所以法案送交州长签署时，州长保有最后决定权。”他也表示州长对这个议题也很积极，并且赞扬议会有意解决这个悬而未决的问题。
其它两个在3月17日通过的法案是属于州长自行提交立法的法案，其中一个法案将延长学习许可证的时间，从4个月改为5个月，另一个法案则规定驾驶人如果在持有临时驾照的18个月中，每一次被查获违反半夜12点至凌晨5点的宵禁或马州有关安全带的规定，该18个月的临时驾照期间，将重新起算。
这些立法在进行的同时，青少年的家长和教育工作者也在致力于青少年驾车安全的议题，郡政府和学校的官员们于上周在James Hubert Blake高中举行新闻发布会，宣布将进行一项全面解决青少年驾车问题的运动。
在去年9月份的一个周末内，发生了3起车祸造成5人死亡，其中一位死亡的青少年：今年16岁的雅莉西雅‧贝唐寇特（Alicia Betancourt），是James Hubert Blake高中的学生，雅莉西雅是其中一部肇事车辆的乘客，她的父亲阿徒罗‧贝唐寇特（Arturo Betancourt）自那时起便成为一位青少年驾驶人安全法案的倡议者，并在新闻发布会上发言。
该运动的主要计划之一是发起一个“青少年驾驶安全”的网站，它可以透过蒙郡政府网站（www.montgomerycountymd.gov）和蒙郡公校网站（www.montgomeryschoolsmd.org）进入，另一项计划是由蒙郡公校与GEICO保险公司合作，在今年秋季发放相关的信息包裹给学生家长。
郡公校的通讯主任布莱恩‧爱德华兹（Brian Edwards）表示：“我们真的加强了很多教育上的努力”、“你有期末舞会、毕业季节接踵而来，以往这些时间通常对青少年在道路上驾驶是很危险的”。
爱德华兹提到说，在高中的健康教育课程中有教授危险行为的课，包括不安全驾驶。虽然青少年驾驶安全的问题现在正受到大家的关注，但是它并不是一个新的议题，他说：“青少年驾驶的危险性已经是一个很久很久的议题了”、“它是一个经常性的教育议题”。(http://www.dajiyuan.com)
