【大纪元3月5日讯】(大纪元记者正心编译报导)据一保险业办的安全组织近期发布的研究资料表明，自从各州开始通过等级驾驶执照法案(graduated driver’s license laws) 以来，（此法案要求在青少年获取更多经验之前严禁驾车），16岁青少年死于车祸的事故几乎再没发生。
据高速公路安全保险协会消息，尽管16岁青少年人口上升了18%，在1993年到2003年之间车祸中丧生的总人数却下降了近150人。2003年在车祸中丧生的青年总数为938。
保险协会说车祸下降的原因，一半是由于各州通过了更加严格的驾照限制案，16岁持照驾驶人数的下降。如1993年16岁青少年中有42%的人持有执照，而2003年持照青少年只有31%。在新州青少年不到17岁是不允许获取驾驶执照的。
协会搞研究的高级副总裁休‧弗格森（SUE FERGUSON）说，青少年刚刚开始学驾车时是最危险的时期，施行等级驾驶执照法案的关键是采取一段时期内分阶段实施驾驶执照颁发条例。
等级许可方案给驾车初学者很多限制。如限制他们路面行驶的时间，可以允许同车乘坐的人数，也不许承载超过一名以上的青少年乘客等。一些异议人士，包括一些州立法者认为，此项法案侵犯了父母的正当权利。
根据全国高速公路交通安全部(the National Highway Traffic Safety Administration)资料显示，马里兰州于1979年首先在美国通过等级驾驶执照方案（graduate driver’s license program）。其它大部分州是在90年代开始采取等级许可方案的。现在几乎所有的州郡都采取了等级驾驶执照的形式，尽管没有一个州按保险协会的建议去做。
协会说，加州，佐治亚州，麻萨诸塞州，新州，奥勒岗州，田纳西州和DC特区都采取了最强硬的等级驾驶执照法案。而亚利桑那州，夏威夷，蒙大拿州和怀俄明州给青少年司机立下的法案最薄弱。协会说，蒙大那州制定的最小持照年龄为15岁，是全国年龄最低的州。
在过去的10年中，一旦16岁获取驾驶执照，青少年车祸死亡率没有改变过。在16岁执照持有者中，每10万人中死于致命车祸的青少年1993年有73人，2003年有74人。
弗格森说；如果更多的州郡能通过法律限制青少年夜间行驶以及限制与其他青少年同车驾驶，情况就会有所改变。 ◇
(http://www.dajiyuan.com)
