【大纪元4月11日讯】（大纪元记者余山编译）
‧福特调低预期营利目标：在考虑油价上升的压力、急速增加的医疗保健费用和担心购车优惠与折扣的再次往上攀升，福特汽车公司在四月上旬警告华尔街它将比其几个月前所预测的营利少了大约九亿美元。福特也指出其财务情况将因必须金援营业持续欠佳的Jaguar部门与支付陡升的钢材非费用而呈现窘境。 此外，福特总裁比尔‧福特于2002年元月时，展望福特在2006 年能达到七十亿美元的税前营利的长期努力目标，也变得遥不可及。至于2006 年的展望，福特没有提出任何预测。福特盼望2005 年在它的汽车和卡车等相关营运业绩上能打平。通用在三个星期前也才公告了降低其2005 年的营利期望。
‧通用面临转折点：目前通用汽车公司总裁Rick Wagoner已接管了其北美部门的兵符，从工会官员、汽车经销商到华尔街人士都想知道Wagoner将采取什么措施以扭转通用正在赔钱的北美部门。目前Wagoner面临的客观条件相当严峻，比如丰田与其他亚洲汽车公司持续增强的竞争力、通用持续大幅增加的健保费用与下一代的新卡车不能在今年上市，这也突显了他所能采行的办法其实相当有限。华尔街人士与汽车业专业人士预期Wagoner将与联合汽车公会商讨如何在目前的合约中，让汽车工人分摊多一些健保费用的可能性。通用在2003年与2004年在北美的市场占有率分别是28%与27.3%。2005 年到目前为止，通用在北美的市场占有率只有25.4%。
‧英最大汽车制造厂MG Rover决寻求破产保护：英国大不列颠最后一个主要的汽车制造商MG Rover，在巨额的债务压力与向政府的贷款未获准的情况下，加上与中国上海汽车制造商的交易落空后，决寻求破产保护。目前因受惊吓的零件供应商已停止供应零部件，Rover必须关闭了它在Longbridge厂的生产线，将波及大约6,000名员工。
‧近二十家汽车厂签字同意削减在加拿大的废气排放量：一个汽车制造者的联盟在加拿大签署文件，共同声明同意在未来的五年内，将减少在加拿大造成温室效应的废气排放量达17%以上。假使这项约定能如期也如愿的被落实，那么到了2010年时，加拿大汽车的废气排放量将可减少五百三十万吨。加拿大天然资源主管约翰・瑘弗认为：“这是一件对经济、环境和消费者都好的大好事。”签署合约的19个汽车制造者中包括通用、福特、戴姆勒‧克莱斯勒、日产、本田和丰田等汽车公司。在美国对汽车废气排放量标准要求最严并予以立法的要数加州，要求2016年以前在汽车和轻型货车的废气排放量上能降低达25%。目前美国有七个州取法加州的作法： 纽约、新泽西、康乃狄格、马萨诸塞、缅因、佛蒙特和罗德岛。
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