【大纪元8月1日讯】〔自由时报记者郭芳绮、郭静慧、黄良杰╱屏东报导〕屏东地检署主任检察官庄荣松昨晚表示，观光号起火地点确定在机舱的引擎室，他考虑打捞沉船，厘清失事原因；事件发生时，船长戴凤观有没有教导游客如何穿救生衣，将列为侦办重点。
船长讯后依过失杀人罪嫌移送屏东地检署复讯，其余五名船员释回。
至于关键的救生衣部分，庄荣松指出，船上的救生衣是足够的，不过，水上也浮有不少救生衣，究竟是何原因，乘客逃生来不及穿，而且四名死者中，有一人穿了救生衣，结果还是溺毙，显示没有真正穿好救生衣，因此事件发生时，船长有没有教导游客如何穿救生衣，将列为侦办重点。
庄荣松说，观光号应该配备搭载六艘救生筏，每艘可载廿五至三十人，但船上却只有三艘救生筏。此外，船员人数足够，也都受过训练，遇到紧急状况时可以应付处理，为什么只放了三艘救生筏，是否涉及业务过失致死，他将会深入调查追究。
此外，现行法规有没有明确规定交通船是否要比照飞机，上船时要教穿救生衣，以及上船前就应穿着，还是如航空机上待紧急状况才穿，庄荣松也将进一步了解。
庄荣松表示，这起船难将朝船长有无驾驶不当，或保养机械有无不当等方向侦办，其中保养机械部分，一般客轮通常一年会定检一次，每四年大检一次，观光号在今年5月已经检查过，但只是初级的救生设备、机械保养等，大检在九十二年检查过一次。
不过，观光号前阵子曾换过引擎，船长供称他发现机舱起火时，曾尝试用灭火器灭火，但灭不掉才疏散游客；庄荣松表示，观光号起火当时有游客帮忙使用灭火器，却发现灭火器失灵，他也要调查灭火器有无过期问题，及追查高雄港务局有无检查业务疏失。
〔记者侯承旭、黄旭磊、黄良杰╱高雄、屏东连线报导〕东港、琉球间的“观光号”交通船昨天发生火烧船意外，海巡署南巡局获报后，派出各级船舰九艘及附近作业渔船均赶往现场，空勤总队也在第一时间派出四架次直升机前往支援，岸上也有近五十部消防车、救护车待命，展开海陆空联合搜救。
海巡署南巡局于中午十二点五十五分接获报案，勤务指挥中心除调派二艘正在东港海域值勤的二十吨近岸巡防艇抢救外，并通报高雄港、中芸港各级船舰紧急出动，总计有九艘海巡署船舰在起火的“观光号”四周戒备，合力捞救落海的旅客。
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