【大纪元8月1日讯】〔自由时报记者罗添斌╱台北报导〕陈水扁总统、行政院长谢长廷等政府官员今日将至澎湖视察，根据陆委会最新规划，为强化澎湖在两岸交流地位，将专案推动澎湖试办“两岸通航”。
据了解，专案内容包括：推动中国砂石直接进口澎湖，研议设置澎湖渔产运销中心，并进口中国鱼苗养殖及再出口。
在金、马小三通部分，陆委会已规划在有效管理基础上，循序推动后续开放措施，计划配合软硬体建设，逐步扩大人货中转实施范围，并推动金马地区“进口小额小量农渔产品”，以建立正常商业化管道，逐步杜绝走私。
陆委会上周三完成“小三通之调整扩大”专案报告，并呈送行政院。报告指出，自开放小三通以来，至今年6月底止，我方人员往返大陆累计达九十万人次，主要为台商（约占六十三％ )；中国人士往返金马人数累计仅五万三千人次，主要为中国配偶等社会交流，这部分就达到七十四％之多。
在船舶往来方面，陆委会统计显示，到今年6月止，我方船舶到中国累计三三○九航次，中方船舶来金马累计四○一一航次。
陆委会报告认为，自九十年元旦起实施小三通以来，由于中国方面未能配合，以及两岸无法协商，导致实施成效受到局限；另一方面，在中国方面的诸多限制下，小三通也呈现失衡现象，例如人员往来“去多来少”，货物往来“去少来多”；此外，小额走私无法根绝，合法商贸管道未能通畅，也是小三通面临问题之一。
陆委会指出，由于小三通是基于整体“三通”政策及循序渐进原则推动，与地方民意的诉求产生重大落差，久而久之让中央与地方出现许多摩擦，这些问题都有待检讨。
地方反应 一好一坏
〔记者刘禹庆╱澎湖报导〕针对陆委会提案，建议行政院开放大陆砂石船及水产种苗直接通航澎湖，澎湖县长赖峰伟对于砂石船表达乐观其成，但水产种苗牵涉环境影响评估，认为仍有争议，则持保留态度。
澎湖多年来积极争取大陆砂石船直接通航，避免现行弯靠第三地政策，除了旷日废时外，同时也增加运费成本，因此早在蔡英文担任陆委会主委时，就积极争取砂石船直航，县长赖峰伟对于陆委会提案，表达乐观其成的态度。
至于大陆水产种苗引进澎湖饲养，由于先前曾传出澎湖七美九孔惨遭大陆东山型病毒肆虐，导致育成率挂零的惨痛经验，加上台湾目前水产种苗繁殖技术及种类，都领先大陆，而大陆的水产种苗养殖业者，几乎都是台湾人进入投资，因此开放是否为利多﹖仍须邀集相关专家学者，进行环境影响评估后才能决定。
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