【大纪元8月17日讯】自由时报记者田世昊╱专题报导
已经在福建地区当了十年台商的崔先生，下了由厦门开往金门的新集美号后，匆忙由金门水头码头出关后，随即在航空公司地勤人员的导引下，搭车转往金门尚义机场，准备搭机返回台湾。金门对他而言，基本上只是旅程的转运站，他不想稍作停留，总是来去匆匆。
自从小三通开放后，崔先生改由金门进出中国，但在数十次进出金门的经验中，他只在金门停留过两次，一次是因为天候因素，班机延迟；一次则是因为班机与船舶时间没配合好，但也是暂留一晚后，隔天一早又匆匆离去。
二十年前曾在金门当过兵的他，其实有时也想要留下来旧地重游，但总还是希望早点抵达目的地。
崔先生的例子绝非特例，过金门不入的小三通旅客，其实才是通例。希望靠小三通带动观光与商业发展的金门，是彻底失望。
询问金门旅馆人员与在机场外排班的计程车司机，都会告诉你，小三通对他们的生意都没影响，“除非天气不好，飞机不飞，否则他们都会不留在金门”。
唯一得利的是台金航线，周一到周五有时会一票难求，过去三家航空公司变为四家，抢食大饼，业者同时推出套票，让旅客一次完成飞机与船舶的订购，帮助旅客接驳通关，也让旅客更没有留在金门的理由。
台商不来，那么大陆旅客呢？中国其实直到去年9月才真正开放一般人民透过小三通旅游，到今年7月止，仅有区区六百多人获准透过小三通到金门，其余仍是以交流参访名义，在旅馆当柜台的黄小姐说，对岸是有管制的。
小三通赚不到对岸的钱，但金门当地民众经小三通去对岸观光，让对岸赚钱的人却很多；一位去过三次的便利商店店员说，厦门的风景不错，变成金门人度假的选择，甚至还有人到厦门置产。
去年经过金门小三通，进出中国的旅客超过四十万人次，但是“看得到，吃不到”，是金门人对小三通的切身感受，这让原本对小三通商机感到兴奋的金门人甚感失望，套一句运将的用语：“完全没路用啦！”
(http://www.dajiyuan.com)
