【大纪元9月1日讯】油价持续高企，继小巴后，3间专利巴士公司都有意引入燃油附加费，以弥补油价开支。有立法会议员批评巴士公司变相加价。也有学者认为是将经营成本的风险转嫁给消费者。
九巴执行董事伍颖梅表示，由于油价持续高企，现时九巴的油价成本已经是去年的两倍，而员工薪酬和隧道费都增加，营运成本上升，因此有很大的加价压力，但暂时仍不会考虑加价，而是希望与政府商讨是否仿效航运和航空界的做法，引入燃油附加费，并可以适用于其他公共运输业，例如小巴和的士等。城巴及新巴都表示有意引入燃油附加费，希望政府积极考虑。
立法会交通事务委员会副主席陈伟业批评3间巴士公司扬言引入燃油附加费，是想制造加价压力，对可加可减票价机制亦造成阻碍。他表示，巴士公司有专营权经营，不可与自由竞争的航空公司相提并论，相信获政府接纳的机会不大。委员会将留意事态发展，但在巴士公司未有正式行动前，不宜广泛讨论，以免为加价造势。
理工大学土木及结构工程学系副教授熊永达表示，油价波幅是做生意的经营风险，若风险增加，可以在正常申请加价中反映，而不应将油价的短期波幅计算在内，这样容易引来混乱。他说，在车费可加可减机制下增设燃油附加费，并不合理。
港府方面表示，已豁免巴士公司燃油税，而且巴士是市民经常使用的公共交通工具，一向没有亦不适宜有燃油附加费的安排，希望巴士公司继续严格控制其它成本开支。◇
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