【大纪元9月30日讯】（大纪元记者伊虹综合报导）大都会捷运局(MTA)连日来成为媒体聚焦点。首先是MTA刚刚公布的捷运局财政收入远远高出预期数额。其次又有消息说国土安全部邀请MTA参加其反恐计划中的炸弹搜寻警犬分配及培训计划，而MTA回绝了联邦政府的这一邀请。
据纽约一号新闻台28日报导，大都会捷运局2005年度的盈余达九亿元之钜，比原先预期的数字高出很多。MTA将如何处置这笔巨款引起普遍关注。
市长彭博希望MTA用这笔钱来抵销计划中2007年车费调涨部分的预算，MTA委员会的14名成员中，彭博委派参与MTA委员会的代表占四名，估计他们会支持彭博的建议。
市府预算主任暨市长在MTA委员会的代表佩吉(Mark Page) 说，委员会需要考虑MTA的收入是否能够长期地保持盈余。他表示此后是否会再度出现盈余，一直都是未知数。但是如果再度出现盈余，MTA委员会一定会重新考虑未来调涨车费的计划。
按计划，MTA委员会将在11月进行投票，届时官员们会考虑2006年以后的预算问题。
据纽约时报29日消息，国土安全部公布了一项预算为270万元的反恐项目，该项目包括30条炸弹搜寻警犬，分配给全国的十个城市的交通部门使用，并包括配套的警员培训计划。该计划还包括每年一笔12万元的专款，用于负担警犬特别小组的车辆，警犬食物以及警员的开销。指定的城市有波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城、旧金山和华盛顿，但具全国最大交通系统，最繁忙的纽约市却不在其中。大都会捷运局没有接受国土安全部的提议。MTA官员说原因是该项拨款计划附带的限制条件对纽约并非有利，而且这些警犬还将要听命于全国紧急情况时联邦政府的调遣。
七月份，继伦敦地铁和公车被炸之后，纽约捷运局成众矢之的，一直被批在防恐活动上反应迟缓。上个月，MTA披露了一项斥资2亿1200万的电子监测系统。但是MTA目前并没有专门的炸弹搜寻警犬。因此MTA拒绝参加国土安全部的警犬计划是否明智成为疑问。
MTA发言人凯利(Tom Kelly)表示捷运局做出这个决定是经过慎重考虑的。因为MTA目前已经有25只警犬，并计划在2007年翻倍。而国土安全部的计划对纽约不是最有利。不过，MTA也在其回复国土安全部的信中提出希望保留将来参加这项计划的机会。
隶属于国家运输安全行政管理局的全国爆炸监测队计划主任孔尼(Kohny)表示他们确有在全国出现紧急状况时调派炸弹搜寻警犬队前往出事地点支援，例如最近的丽达风灾期间，但不会强行将某个小组的警犬调派到另一个地方。
孔尼强调，如果纽约出现紧急状况，MTA也将会是受惠单位之一。
纽约及新泽西港务局所属的PATH铁路接受了联邦的这项援助计划。(http://www.dajiyuan.com)
