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OBU
【大纪元1月16日报导】（中央社记者温贵香台北十六日电）亲民党籍立委李鸿钧、刘文雄今天质疑，高速公路电子收费系统OBU价格，业者与交通部专案报告的成本分析，两者相差新台币两百五十七元，疑遭业者剥削。
刘文雄（基隆市）、李鸿钧（台北县）上午在亲民党立法院党团召开“OBU价格高，疑遭业者剥削”记者会，刘文雄表示，东贝光电内部成本分析一台OBU只要新台币九百七十一元，但交通部的专案报告，却要一千两百二十八元，两者相差二百五十七元，疑遭业者剥削。
法务部政风司副司长张荣贵表示，电子收费系统，交通部与业者的契约内容确实有不明朗之处与疑点，将会尽速展开调查，厘清真相。
李鸿钧表示，高速公路改为电子收费系统后，民众必须装设机上盒所谓的OBU，四十元中有三点四元是代收费，若民国九十九年全面开放电子收费，以现行道路车流量，光代收费一年净收十九亿元。他建议，台湾应比照新加坡、马来西亚等国，ETC上路后，前三个月或半年，机上盒完全免费。
李鸿钧指出，以前买高速公路回数票每买一百张，每张便宜两元为三十八元，但ETC上路后，购买五百元储值卡，不但没有三十八元优惠，同样四十元，还要付储值费，每次储值还要收七元，机上盒也须付二百元押金，机上盒退回还要付手续费五十元，这很奇怪。
交通部主任秘书俞建国表示，今天凌晨起ETC试办十天，只开放三个车道，预计二月十日全面正式开放，但是否全面实施，必须看试办结果再决定。
