【大纪元1月17日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、蔡智铭、路畅平、苏福男／综合报导〕国道电子收费（ＥＴＣ )昨日开始试营运，首日利用车辆有限，倒是驾驶人误闯ＥＴＣ车道情形屡屡发生，高公局与远通电收认为是宣导不足所致。
试办期间误闯ＥＴＣ车道的民众将不会遭罚款，可在收到通知后，至远通电收各地直营门市或透过自动柜员机缴费，如透过提款卡转账，另须负担七元手续费。
ＥＴＣ昨日零时起在国道三号后龙收费站以南的八处收费站试办十天，至昨夜为止，估计通过车流量超过两千辆。
昨日的情况多是不知情的民众走错车道，不少驾驶人在发现误闯电子收费专用车道时紧急刹车，有人减速等着缴回数票，收费站人员紧张地喊：“快点通过，停那里很危险！这是电子收费车道，不收现金！”还有人临时倒车改走收票车道，险象环生，吓得收费人员急忙解释：“不可以倒车，快一点将车子驶离，会寄出补缴通知单，不会罚款的！”
高公局长陈建宇坦言确实宣导不足，不过新措施开办初期难免如此，高公局就是为了减少混乱，才会选择车流量较小的路段试办。
陈建宇说，2月10日正式开通后，会先宣导一段时间，再正式开罚。根据规定，民众如误闯收费车道，将遭罚款三千至六千元，但道路交通管理处罚条例去年修正后，调降为六百至一千二百元，新制预期下半年以后才会实施。
立委：机上盒业者剥削政府 远通：立委断章取义有误解
〔记者李明贤、曾鸿儒／台北报导〕亲民党立委李鸿钧、刘文雄昨日指出，根据东贝光电内部资料显示，ＥＴＣ的机上盒（ＯＢＵ )成本仅新台币九百七十一元，但交通部专案报告指ＯＢＵ要一千二百二十八元，质疑交通部数据造假，或是遭到业者剥削。
高公局业务组长林之杰表示，九百七十一元是业者内部的成本计算；远通电收则表示立委断章取义，对相关问题有误解。
李鸿钧表示，若民国九十九年全面开放电子收费，以现行道路车流量，光代收费一年净收十九亿元。
远通电收指出，立委所指的九百七十一元成本，是生产厂商的成本价，生产厂商不可能以成本价卖给远通，远通的成本自然会提高。此外，ＯＢＵ使用者办理退卡时，需负担五十元手续费，主因在于远通设计的ｅ通卡有人事成本与辨识卡片真伪功能，远通电收还在与高公局洽谈细节。
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