【大纪元10月16日报导】（中央社记者康世人新加坡十六日专电）新加坡航空公司二千年因在桃园机场误闯关闭跑道失事，在新加坡面对的最后两件民事诉讼今天庭外和解，不过新航与两位前空姐签下保密协定，因此和解内容并未对外公开。
新加坡航空SQ006班机在二零零零年十月三十一日从桃园机场起飞时，因误闯关闭跑道撞到施工设备引起爆炸，导致八十三人死亡、五十七人受伤。
这两件SQ006班机事故民事诉讼案的原告，分别是新航前空姐组长蔡佩香，和事发当年仅十八岁的前空姐法莎娜（Farzana Abdul Razak）。
其中，法莎娜因这起事故导致全身百分之四十的灼伤，蔡佩香也有百分之十三的灼伤。
这起空难发生后，罹难者家属与生还者纷纷控告新航并索偿，新航一共面对四十件诉讼，蔡佩香和法莎娜是新航在新加坡最后两件民事诉讼的原告。
不过，由于新航和这两位前新航空姐签署保密协定，因此和解内容并未对外公布，但和解条件考量了伤者的收入损失和所需的医疗费用。
虽然新航没有要求这两名目前仍受聘于新航的前空姐离职，但两人仍计划离开新航，一般认为，这样有助两人重新开始新生活。
蔡佩香和法莎娜今天都没有出庭，蔡佩香的委任律师表示，他的当事人希望这起诉讼案早日了结，以便开始新生活；法莎娜的委任律师也说，很高兴这起诉讼能够和解。
新航这起事故发生后，经交通部民航局飞安委员会调查后，认定是人为疏失，责任归属新航机师，但新加坡方面却未遵循国际惯例而另外发布报告，宣称台湾当局如果依照国际民航组织的标准封闭跑道，就不会发生事故，新加坡机师公会甚至还有质疑台湾传唤涉案机师的干扰司法调查行为。
但最后经过桃园地方法院调查后，二零零二年判决新航机长方治刚、副驾驶希诺应该为这场空难负责，新航随后开除这两名机师。
因此，交通部民航局在二零零二年十一月，向新航索偿新台币三百万元。新航虽然解决了在新加坡和美国所面对的诉讼，但仍得面对台湾还在缠讼中的诉讼案。
