【大纪元10月21日讯】【大纪元记者宋仁编译报导】新州冬天经常冰雪交加，虽然公路铲雪部门工作效率高，除雪效果显着，但是由于方法陈旧单一，使得有些高坡度、多转弯危险地段得不到特殊的积雪处理而事故频繁。在城镇派德森(Paterson)市有一弯道是从19号路往北上州际80号高速公路东向的接口，仅三个冬天严重车祸就达137起。
新州政府今年冬天将花费$94,000美元，在这一路段测验名为<安全路>的雪天防滑新技术。它的基本原理是在路面上铺上一层可填装除雪化学物(如氯化镁或氯化钙)的材料，在积雪前用机器把除雪化学物打入路面上已经铺好的特种石质材料，这样除雪化学物在一定时间内会不断释放出来，这样就可保证地面在下雪期间不结冰或结霜。铺一次路面可保特种石质材料15年像海绵一样吸取和排放除雪化学物。
经美国公路防滑研究权威爱欧瓦大学(University of Iowa)工程系教授尼克松(Wilfred Nixon)对美国六个州内九处路面上铺设<安全路>的路段去年冬季的防滑效果进行检测，证明此技术效果显着。
由于在下雪前在公路上填装除雪化学物会占用较多时间且阻塞交通，加上材料价格昂贵，所以目前<安全路>新技术只适合在危险路段铺设。
如果派德森(Paterson)市弯道<安全路>材料新技术效益明显，新州政府今后将在更多地段采用此技术。
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