【大纪元11月22日报导】（中央社记者郭传信新德里二十二日专电）印度政府为吸引外资协助经济发展，决心仿效中国经济特区模式也推出“特别经济区”，但实施以来各界怨言不断，不是相关法令朝令夕改，就是土地取得问题丛生，更为人诟病的是政府承诺的基本建设如水电道路，不是付之阙如，就是品质严重落后，令投资建厂的外商头痛不已。
坦米尔那都（Tamil Nadu）省是印度着手特区计划最积极的省份之一。全国二百三十七项获得正式许可的特区计划，有二十五项在坦省，一百六十六项获原则同意的特区计划，亦有十二项在坦省，且多集中在新兴科技重镇清奈（Chennai）附近。据说有若干台商也已计划在清奈附近投资。
拥坦省政府统计，今年过去六个月已与外商签署了六项特别经济区计划备忘录，吸引外资达两百七十五亿卢比（六亿二千五百万美元），预计至明年底可增加当地五十万个工作机会。
但在坦省若干已经进驻的外商经济特区如诺基亚、Flextronics（伟创力）及ＥＴＬ等公司的连外道路，由于路况不佳，车辆在上行驶不但耗损严重，也常因堵塞而延误时间，徒增生产成本。其他周边设施如市场、医院、学校及休闲中心等更是付之阙如。
就如台商稍早已向记者抱怨相同的情景，印度“金融快报”今天也引述诺基亚高级主管苏卡的谈话表示，诺基亚在坦省经营一块广达八十五公顷的电讯与资讯硬体经济园区，至少雇用员工人数已接近两万人，但园区联外道路，也就是一般所谓的高速公路，却经常可见到长达五公里的车阵。
报导也引述伟创力印度公司总裁谷鲁拉吉的谈话说，这家公司经营园区面积达一百零一点二公顷，雇用员工人数即将突破五千人，迫切需要政府当局协助改善公路及扩建铁路系统，以及兴建园区内的社会福利设施。
境遇较惨的显然是ＥＴＬ公司。据报导，这家公司虽然获得十点五七公顷的土地，并计划雇用四万五千名员工，但园区紧邻一个大型的垃圾倾倒区，而政府当局虽然事前承诺要改善环境，将当地垃圾分送至其他四个不同地区，但至今将近一年未见任何举动。
报导也引述地方政府官员的答复表示，政府当局的首要“计划”是优先建设整个经济特区的六线道环外公路，使之达到国际级水准，其次是衔接各个特区的道路。
