【大纪元11月24日讯】〔自由时报记者黄其豪、殷侦维、林志青／连线报导〕行政院长苏贞昌昨天视察台北县建设，释出大利多，包括开辟淡水河北侧平面道路、进入淡海新市镇的轻轨捷运，他同时宣布东西向快速道路下新庄、三重匝道，县政府负担的一亿多元土地征收费用，全数由中央负担。
兴建淡海新市镇轻轨捷运
苏贞昌院长率部会首长，由台北县长周锡玮陪同视察，首站淡海新市镇。苏贞昌裁示，淡水河北侧沿河平面道路决定要做；他同时指示交通部长蔡堆，轻轨捷运将从蓝海线、绿山线两条路线择一兴建，至于哪一条比较适当，须多听听地方的意见。
苏贞昌也请陪同巡视的台北县周锡玮加把劲，努力与台北市长马英九协调，化解北投部分居民反对立场，好让芝投公路兴建案败部复活。
行政院团队接着转往新庄市，视察东西向快速道路八里新店线三重、新庄匝道工程，三重市长李乾龙、新庄市长许炳崑，及多位民代到场关切。
东西快匝道经费中央买单
东西向快速道路八里新店线三重、新庄匝道所需经费为十七点八亿元，其中十三亿元是平面道路征收经费，因为费用庞大，内政部营建署有意删除该处匝道，引起地方反弹。
营建署指出，变更土地征收的范围，可以让十三亿元的土地征收费减少至七点八亿元，县政府依比例需要负担一亿三千多万元。县长周锡玮同意负担，但苏贞昌说，东西向快速道路是国家重大建设，他在台北县长任内就主张由中央负担全部经费，如今他当行政院长，不能因为职务改变，就不顾地方，所以匝道所有建设经费全额由中央负担，地方不用付一毛钱，此语一出，在场民意代表均鼓掌欢呼。
民代忧心 计划赶不上变化
〔记者黄其豪／淡水报导〕行政院长苏贞昌视察淡水镇，为民众饱受塞车之苦带来解决之道，但环河道路兴建局部影响红树林生态保护区，是否会再次因环保团体反对而作罢？捷运轻轨未来定案的路线，是否与多数民众期待相符？均充满变数，更有民代认为政局诡谲，担心“计划永远赶不上变化”。
行政院长苏贞昌以“黄金瑰宝”形容淡水小镇，认为淡水具有跃上国际观光舞台的潜力，但他也承认，淡海新市镇、林口新市镇、三峡台北大学城开发情况不尽理想，无论是联外道路，或大众运输路线，只要交通做好自然会带来人潮，也带动开发。
沿淡水河岸的道路开辟，几十年来都卡在红树林保护区，无法通过环评，县议员李文德、吕子昌、郑戴丽香均认为，环河道路建设经费不多、对红树林生态冲击小，却能有效纾解淡水竹围至红树林的车潮。
立委李鸿钧指出，政府过度保护红树林反而成为一项错误，红树林原本应该生长在水中，鱼虾、浮游生物存在其中，过度保护的结果，红树林已呈现“陆化”，鱼虾不来，水鸟也不会来栖息。所以主管机关应重新检讨保护政策，也让环河替代道路得以突破。
轻轨捷运“蓝海线”从捷运淡水站为起点经中正路老街、渔人码头，进入淡海新市镇轻轨机厂预定地，全长六点九公里，造价五十九点九亿元。“绿山线”自淡水外环道进入新市镇，全长八公里，造价七十五点四亿元。
立委吴育昇表示，轻轨进老街不仅现在机车格全部没了，在老社区设大众运输工具，对商机、旅游品质冲击太大，也无法带动新区域繁荣，因而主张轻轨该走绿山线，其支线延伸至圣约翰科技大学，替未来延伸至三芝、石门预做准备。
地方哭穷 老县长笑容尴尬
〔记者殷侦维／三重报导〕行政院长苏贞昌昨天到台北县视察重大工程，三重、新庄市长与地方民代，当着县长周锡玮面前，向“前县长”苏贞昌哭穷，忙着讨钱，让苏贞昌难以招架。
行政院长苏贞昌昨天到台北县视察工程，东西向快速道路新店八里线是最后一站。苏揆尚未到场，三重、新庄地方首长及各级民意代表已陆续赶到，三重市长李乾龙还准备厚厚一叠资料，说要面呈给院长。营建署与皇昌施工处安排的简报室空间不足，许多民意代表用站的听完简报。
简报完后，立委发言阐述新店八里线匝道对地方的重要性，轮到三重市长李乾龙，他立即将话题转移到环河快速道路，提及“老县长”苏贞昌任内都不要求市公所承担部分工程款，如今老县长一走，县府就来催款，三重市公所因而要负担七亿多元的费用，实在吃不消。
李乾龙说完，换新庄市长许炳崑致词，许炳崑先称赞苏贞昌在县长任内整治新庄水患，担任行政院长后又继续补强，新庄市民非常感谢，说完，全场民代鼓掌致意。但许炳崑接下来也开始“讨钱”，希望补助的建设包括中港大排亲水公园、头前与副都心重划区、国家电影馆、行政院第二办公室等。
两个市长接连讨钱，让苏贞昌笑得颇尴尬，在场的县长周锡玮也没说什么。苏贞昌到桥上视察工程状况，多名三重市民代表紧跟在后，有人本想抱怨村里基层经费的问题，但苏贞昌认真询问工程进度，代表们没有机会开口。
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